把激情还给奶爸，这些MPV也能有7秒级加速

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不过受制于售价，宋MAX DM-i的乘坐空间并不优秀，特别是在第二排乘坐成年乘客的情况下，第三排座椅基本没啥舒适性。因此我们更推荐将这台车作为一台“大四座”车来使用。

腾势D9

厂商预售价：33.50万~66.00万元

车身轴距：3110mm

动力总成1：1.5T(139Ps 231N·m) + E-CVT

动力总成2：单电机 / 双电机

纯电续航：50 / 180 / 190 / 600+公里

零百加速：预计为4~5秒

腾势D9虽然已经开始了预售，但公布的信息并不详细，特别是纯电版本，我们仅知道拥有前置单电机和前后双电机两个版本。对于电机功率、电池容量一无所知，只知道CLTC工况下的纯电续航在600公里以上。

不过腾势销售事业部总经理赵长江在D9发布前，曾公布了大量参数目标，并且这些目标也被一一实现，因此我们有理由相信D9的零百加速会实现最初4~5秒左右的目标。

至于说空间、智能化、动力总成的稳定性都不用担心，毕竟去年比亚迪接收梅赛德斯-奔驰转让的40%腾势股份后，腾势已经成为了比亚迪的亲儿子。

另外腾势D9开启预售30分钟就收到了超过3000张订单，有消息称商务需求的订单占到了60%。这也反映了D9虽然加速能力强悍，空间也够大，各种舒适性配置齐全，但可能并不太适合作为家用MPV。

岚图梦想家

厂商指导价：36.99万~68.99万元

车身轴距：3110mm

动力总成1：1.5T(136Ps) + 290kW前后双电机

动力总成2：320kW前后双电机 + 82 / 108.7kWh电池

纯电续航：82 / 475 / 605公里

零百加速：5.8 / 5.9 / 7.4秒

由于腾势D9暂未上市，因此目前最快量产MPV的称号仍然掌握在岚图梦想家的手中。其全系使用了前后双电机配置，其中增程版本的零百加速为7.4秒，而纯电版本的零百加速则为5.8 / 5.9秒。说实话，这么一台5.3米长的大车，在5.8秒内从0km/h加速到100km/h的紧张感，绝非运动轿车所能比拟的。