丰田章男寻找接班人

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▍内外夹击

尽管股东向丰田汽车施压，要求其采用纯电动车型，以更好地应对气候变化的挑战。但丰田汽车仍表示，将继续开发混合动力和其他低排放汽车。

气候抗议者也呼吁，丰田汽车应该采取更多行动。

在回答有关环保措施的系列问题时，丰田汽车首席技术官Masahiko Maeda请求股东理解并解释道：“我们的目标是碳中和，而不是简单地推广电动汽车。我们不会也不能限制（客户的）选择，因为丰田汽车是真正的全球化企业，服务于不同地区的客户。”

丰田汽车强调开发广泛环保汽车的政策，包括混合动力车和零排放汽车，并再次重申其信念——在不同市场采取不同脱碳道路。长期以来，丰田汽车认为，纯电动汽车并不适合所有市场。

但大型欧洲投资者越来越担心，丰田汽车不愿接受电池电动汽车。

丹麦基金Akademiker Pension已向大会提交书面提问，要求丰田汽车对“持续的负面气候游说”作出解释。Maeda在股东大会上承认，已经收到来自海外投资者的意见。

Akademiker Pension管理着193亿美元资产，且一直减持丰田汽车股份。目前，其持有价值1700万丹麦克朗（折合240万美元）股份，较上年同期减少约85%。

Akademiker Pension指责丰田汽车一再试图削弱各国政府逐步淘汰内燃机，逐步引入燃油经济性标准和纯电动汽车的努力，要求丰田汽车不要发表公开声明，也不要游说政府，以免破坏向全面电气化的转变。

基金首席投资官Anders Schelde告诉路透社：“我们担心的是，丰田汽车的电动化目标，不像多数竞争对手那样雄心勃勃，而其游说活动也日益成为风险来源。”

自2021年3月以来，Akademiker Pension就此问题一直在与丰田汽车沟通。这个阵营里还包括瑞典最大养老基金之一AP7、英格兰教会（Church of England）和挪威养老基金Storebrand Group。