试问高国林总：该如何拯救没有光环笼罩的轩逸e-POWER

2022年06月17日 10:23

来源：车界江湖

[车友头条-车友号-车界江湖] 虽然贵为“日系三剑客”，但近几年日产正面临前所未有的压力，销量成绩已足够证明。至于背后的原因，很大程度上要归罪于产品。

日产目前拿得出手的产品并不算多，除了轩逸、逍客、“网约车”天籁外，其余都是老弱病残，当初被寄予厚望的三缸奇骏最终让日产尝到了“打脸”的苦果。值得一提的是，有类似遭遇的还有轩逸e-POWER。所谓的“增程产品”，确实给日产带来了不错的流量和关注，你也不能否认e-POWER在彼岸岛国的地位，但进入国内，它多少有点水土不服。

首先，轩逸e-POWER身上搭载的那套1.2L三缸发动机，一定程度上已经劝退了不少想要剁手的消费者。虽然不直接参与驱动，但三缸机天生的设计缺陷间接导致了产品的油耗和NVH表现难以尽如人意；其次，相对燃油版车型来说，e-POWER版本的售价并不便宜，当中的差价换成油费差不多可以跑20万公里。如果仅仅是通勤代步，那么折算成时间差不多有15-20年，这笔账很容易取舍；还有一点，眼下轩逸e-POWER的市场口碑支撑太少，对标用户又不愿意当小白鼠，最终反馈回来的市场数据当然不好看。