这三款小车,经济划算,动力够用,特别是最后一款太可爱了!
相比于威驰FS,Polo的内饰要高档不少,中控台造型大气精致,简洁的风格和充满几何感的线面很有质感。嵌入是8英寸液晶屏虽然有些小气,但车机反应快,操控实用。方向盘的助力比较给力,体验轻松。配置上比较简单,但有些高级功能比如定速巡航、上坡辅助、发动机启停都配备了。车身尺寸方面4053/1740/1449mm/2564mm还算不错,只要不是大块头都可以比较舒适。动力方面,Polo也搭载了一台1.5L自然吸气发动机,功率113马力,峰值扭矩145牛米,这样的数据也只能用来代步,传动则是6AT变速箱。驾驶体验中,在速度比较低的情况下,动力充沛,能有效提速,底盘扎实车身稳定。变速箱表现也不错。
五菱宝骏KIWI EV这款电动汽车相当前卫,从外观造型来看,很像概念车。车身由两部分购成,在给人的视觉上,仿佛是mini的变形金刚。不过车的造型还是很令人惊喜的。前脸部分由于车身造型的奇特营造出很强的层次感,而前大灯和日行灯的圆角矩形很让人错觉是分体设计。车身上下两部分的不同的涂装也给人耳目一新的视觉冲击。另一个比较新颖的设计的平面的车轮圈,采用了类似三角创想,非常别致。
来到内饰方面,映入眼前的是双平底双辐方向盘,十分前卫,而且转向很轻,操控自如。中控采用了中控屏和仪表盘一体式设计,10.25英寸的尺寸足够视野良好。画面清晰质感出色,内置GPS、车联网等实用功能。车身尺寸还是比较小,轴距仅为2020mm,空间比较狭窄。动力上,这款车搭载了一台永磁同步电机,功率54马力,电池容量31.9KWH,续航实测270公里左右。在充电方面,慢充5小时左右,快充1小时80%电量。配置方面比较丰富,像自动驻车、上坡辅助、车内花粉/pm2.5等配备,还可以选装自适应巡航和定速巡航等高级功能。
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