给你两百万，你选第五代揽胜还是阿斯顿·马丁DBX？

[车友头条-车友号-1号车盟]  奢华的体验，极致的享受，英国汽车品牌的产品，总是向人们呈现出独属于英伦绅士的优雅与风度。

第五代路虎揽胜再次证明了这一点，极简的设计语言，让它从以往的粗犷与硬朗，向优雅与精致过渡，显得别有一番风味。与此同时，146.80万元-249.80万元的定价，结合它不断强化的产品力，引起了不小的话题热度。

很多人都将第五代揽胜拿来与阿斯顿·马丁DBX作比较，后者价格在189.80万元-324.80万元，与揽胜多有重合，即使阿斯顿·马丁是超豪华品牌，品牌力强于路虎，但是揽胜地位特殊，在SUV领域里一直是王者般的存在，甚至可以说，它是一款产品溢价强于品牌溢价的车型，因此第五代揽胜与DBX之间，不存在级别不对等的问题。

那么问题来了，都是百万级豪华SUV，究竟要选第五代路虎揽胜还是阿斯顿·马丁DBX呢？

外观：富一代与富二代的PK

首先从外观上，可以明显看出，这两款车走的是截然不同的画风。

第五代路虎揽胜虽然不复以往粗犷野性，但总体仍是方正轮廓，其采用了更为简洁扁平的设计语言，前脸样式没有太大的起伏，长方形式的进气格栅、进气孔以及大灯组拉宽了前脸的视觉效果，也极大地增强了新车的辨识度，保证能让你在百米之外就能一眼认出它是路虎。

侧面的鲨鱼鳃在延续上一代设计的基础上，做了进一步的简化，平直的腰线贯穿到车尾，配合改款后的多幅式线性轮毂及时下流行的隐藏式门把手，整车的造型线条更加明快简约。

车尾部分也和前脸一样进行了扁平化处理，新款揽胜将尾灯的造型改成了狭长的竖直走向，可与上方横向贯穿的黑色装饰条融为一体，将极简的设计理念贯彻到底。

作为阿斯顿·马丁的第一款SUV，DBX也带了一点跑车的影子，前脸由网格状进气格栅、圆润上挑的大灯组以及起伏有致的前引擎盖组成，强烈的运动气息扑面而来。