蔚来女车主维权为何这么难？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  2020年9月21日，汤女士的蔚来ES8在公路行驶时突然骤停，重新启动依然没有任何反应，多次寻求帮助后以最高车速30码的速度开了回去；2021年3月17日，在蔚来换电站按照规则使用自动泊车时，车子突然失控飞出去，越过限位直接撞翻后杆。

这次事故后，汤女士开始进行维权。

维权的几次闭门羹

在换电时自动泊车失控事故后，汤女士与蔚来方经历了几轮沟通，协商结果如下：

第一次：检修并赔偿2000元；

第二次：20万积分；

第三次：二手回收价格为37.6万元；

第四次：一直到修好为止，或承担7万元使用费用再退车。

在险些撞到电箱的大事故面前，如果没有找到自动泊车为何失控的原因，汤女士是不敢再继续使用的。但是仅仅检修或者20万积分赠送的方案，汤 直接拒绝了。因为想起2020年频繁出现换档错误险些发生生命危险的状况，这次失控撞出去又给了汤女士心理阴影——她坚决不想再开蔚来了，不想拿自己的生命试错。

在开始协商退车方案时，蔚来一开始给出37.6万元的价格出乎意料，汤女士也没想到二手ES8竟然可以打对折，因为开始了拉锯战；在我们把维权文章发出后并得到巨大关注后，汤女士得到的方案是退车并自行承担7万元，这次的7万元到底如何计算得出，蔚来方说依据汽车新三包法。

但根据2022年1月1日开始正式实施的汽车新三包法，要求修理时间累计超过30天，或同一产品因质量原因修理超过4次就可以要求商家为自己提供退换服务，很明显汤女士的这款ES8是符合要求的。

但现实情况是，有些商家虽然会同意给车主退换车辆，但是却要求车主额外缴纳一笔昂贵的折旧费用作为补偿。新三包法中规定商家在要求车主缴纳相应折旧费用时补偿系数不得超过0.5%。

而要不要缴纳折旧费用？面对这台车门异响、启动便有拖拉机声、自动泊车冲出去的ES8，相信大家自有判断。