车主说｜你相信一见钟情吗？我与C-HR的缘分就是这样开始的

[车友头条-车友号-一同选车]  曾在论坛上看到已有车主把C-HR开到珠峰大本营，想着我啥时候也来一趟这样挑战之旅呢？

另外，这台C-HR真的挺节能。平时上班代步，周末郊外出行，平均油耗7L多一点。有丰田精湛的自吸技术支撑，故障率极低，我粗略测算了，这台车维护保养成本比常规车型低20-30%。所以，这是我经常给朋友推荐这款车的重要理由之一：“买车，外观喜好，智能配置可能见仁见智，但省事、省钱的C-HR难道不香吗？”

当然，今年全新C-HR双擎混动版也上市了，虽然目前没有换车的打算，但也是真香啊。

全新C-HR双擎混动版新增钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白四种车身颜色，更为个性。而作为核心，TNGA 2.0L混合动力发动机，热效率高达41%，系统最大输出功率135kW，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，综合工况油耗低至4.5L/100km。同时，因为电机的加入，车辆的整体驾驶质感会更灵动，并且车内静谧性表现也更优秀。

@一同君：

去4S店保养，还发现一个有趣的现象，C-HR的车主构成，年轻车主和50+的丰田老车主各占半壁江山，都是被这款车实力“圈粉”。难怪网上评论说C-HR一不小心成了“爆款”，我自己更是对这辆车越看越爱。

转眼，今天已是2021年的最后一天。儿子快放寒假，老婆和我的年假也攒了不，两年的疫情可把一贯爱耍的我们一家憋坏了。2022年，盼着新的一年旅行计划能够实现，驾着我家C-HR出去敞欢地遛娃呀。（文/车友号 一同选车）