约合人民币20.8万 福特嘉年华ST在海外上市
[车友头条-车友号-玩车教授] 说到福特嘉年华ST,不知道大家脑海中第一时间浮现出什么,是性能出众、优异的操控感,还是一直坚持涡轮增压的车型?早些年,在那个性能小钢炮深受年轻消费者喜爱的年代,手中掌握着20万的购车预算,嘉年华ST绝对是个绕不过的坎,随着后来在国内停产渐渐淡出大众视野。
而在欧洲市场上,嘉年华ST市场竞争力丝毫不亚于POLO GTI ,近日,嘉年华ST中期改款版本在欧洲迎来上市,其海外售价分别为28,887和29,137欧元,折合人民币约为20.80、20.98万元。
作为年度改款车型,新车延续了老款车型得造型设计,并提供3门、5门两种版本供消费者选择,不过根据当前国人的审美和需求来看,三门版才是小钢炮的精髓,更加偏向于运动个性,五门版车型无疑更土。
前脸部分依旧沿用福特家族式设计语言,攻击性十足的熏黑式蜂窝状结构进气格栅搭配两侧矩阵式LED日间行车灯组,确实别有一番风味,格栅右侧带有红色“ST”英文字母标识,彰显出其性能车的身份,较为激进的前包围确实增添了不少运动气息。
从嘉年华ST侧面可以看出,该车呈现出车辆低趴的姿态,凌厉的车身腰线微微上扬,粗壮的C柱带来了立体的效果,这或许就是嘉年华ST的魅力所在,这也不难怪为啥嘉年华ST备受众多消费者青睐。
来到尾部,福特嘉年华ST车尾设计显得格外简洁,尾灯部分并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组,“树叶状式”后尾灯组点亮后带来璀璨的效果,辨识度极高。单边共双出的排气搭配小尺寸扰流板,让整个车尾看起来极具运动气息。
坐进嘉年华ST车内可以发现,中期改款的福特嘉年华ST并没有发生较大的变动,依旧保持着老款车型的“传统”,中控台依旧采用这对称式设计,中控功能区域按键布局得十分合理,非常符合当代年轻消费者的审美观念。
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