从家用车到网约车的成功转型，炫界Pro EV到底经历了什么？

[车友头条-车友号-故事说车]  

同事今天上班因家里孩子原因迟到了，到工位后还气喘吁吁的，但是心情还算不错，估计是遇到什么好事情了：

“怎么？今天有喜事，迟到了看你也挺开心的。”

“唉，别提了算祸中带福吧。”

“嗯？说来听听。”

“早上孩子学校秋游要带帐篷啥的一堆东西，正愁怎么带去，结果打网约车就来了辆SUV，正好把问题解决了。”

“噢？打网约车还有SUV的？”

“是啊，我也纳闷儿，真是头一次看网约车有SUV车型的。你看就这款，我还拍了照”

“这不是炫界嘛，怎么成网约车了？”

“这我就不知道了，对车不懂，你可以去了解下。”

......

果不其然，经过网上的一番搜索，就在这两日确实凯翼4S店向网约车平台交付了数量不多的炫界 Pro EV作为网约车使用。说实话，当听到这个消息还是挺惊讶的，毕竟炫界和它的纯电版本炫界 Pro EV是凯翼汽车旗下上市还不到三个月的新车型，起初的定位是紧凑家用SUV，怎么一转眼就变成了网约车型。后来再仔细一想，这可真是太有商业头脑了，现在90%的网约车都是轿车车型，在大件的装载能力上远不如SUV车型，而炫界 Pro EV的推出正好完美地解决了这一问题。

今年的8月，凯翼官方宣布炫界正式上市，随后又发布了炫界Pro EV纯电车型，该车型推出三个版本车型，分别为悦享版、舒享版和尊享版，新车售价13.19-15.19万元。炫界Pro EV定位家用的紧凑型SUV，NEDC综合纯电续航里程也可达401km。该车使用的是永磁/同步的前置单电机，最大功率可达120kW，最大扭矩可达280kW，并且使用的磷酸铁锂电池，快充的话基本半个小时就能充80%，和现在市面上主流的电动车基本一致。三款车续航是一样的，唯一的区别就是内饰的区别，比如皮质座椅、液晶显示屏的尺寸大小以及大灯组的不同等导致价格上会略有不同。