智己的这套底盘，友商们可能需要对标一下了

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以下视频来自《007：大战皇家赌场》。

在这个镜头里，阿斯顿·马丁 DBS 完全撞毁。七圈的翻滚也打破了电影汽车特技翻滚圈数的吉尼斯纪录。

这个镜头不是 CG，也不是模型，是实实在在用真车开出来的。但是，一个跑车哪里那么容易翻，何况是阿斯·顿马丁的 DBS。

为了实现这个画面，制作组使用了各种方法，甚至使用了高角度的斜坡辅助都无济于事。DBS 毕竟是个跑车，重心超低轮距超宽，车身还是太过稳定，仅凭斜坡无法轻易翻车。最后，007 制作组只好在汽车底盘上加装了一个空气炮，在一顿甩尾操作之后通过冲击力让 DBS 被反作用力直接弹飞。

《007》中的 DBS 翻车名场面，便是在位于英国贝德福德郡的米尔布鲁克试车场（Millbrook Proving Ground）拍摄。

很讽刺的是...或者怎么说呢？很「反向讽刺」的是，这也是这台车的底盘开发时所用的场地。要在一个让自己变得更强的地方演绎出失败，实在是很有意思。

时间线从十几年前的间谍电影回到现在，我们会发现英国依然是赛车的世界中心。英国作为赛车运动大本营，拥有 7 支 F1 车队的总部和众多专业汽车测试场地。

而 Millbrook 是以英国 B 级公路（乡村道路）为核心的试车场是英国最大、最著名的专业汽车性能测试场地之一，整个场地有超过 72 公里的测试路段，众多高性能跑车、赛车以及军车都会选择在这里测试。

而智己汽车为了开发 L7 的底盘，没有因为疫情、语言障碍、时差和资金投入，送了几台 EP，也就是工程样车到英国。通过两地同时研发的方式，智己团队携手 WAE 团队用了足足 180 天，赋予电动车纯正的驾控乐趣。

对，智己自己的智己 L7 去了英国，就是为了智己自己产品的追求。自主品牌对于驾驶质感如此重视，并在研发上如此费力，在我印象中只有智己。