你可以永远相信轩逸！

[车友头条-车友号-公里每小时]  

某T：我加速快！

某ONE：我不用充电。

某X：我续航长！

某ONE：我不用充电。

某N：我有女王副驾！

某ONE：我不用充电。

......

但我不推荐各位买某ONE，主要原因是那车坐起来非常不舒服，人机工程做得也很烂，底盘也没有30多万的车该有的质感。

扯远了，虽然结构上和某ONE类似，但严格来说轩逸e-POWER并不是增程式电动车。

K哥把它命名为“即产即用式电动车”。

可能有人已经明白了，但我还是简单说一下它的原理吧。首先你要明确，那台1.2T发动机一直是“幕后工作者”，在行车过程中，它一直保持在一个最高热效率的区间，进行持续发电，仅此而已。

电力输送至电池，电池输送给电机，车就动起来了。

关键来了，和某ONE能将电力储存在大容量电池中不同，轩逸e-POWER只有一块容量仅为1.5度的小电池，几乎存不了电，所以只要车辆在行驶，发动机是不会停止工作的，不然就没电可用了。

这样做的好处是，轩逸e-POWER既得到了电动车动力响应迅速、车厢静谧等优势，又不会被巨大的电池拖累，车辆的能耗会变得非常经济。

官方公布的综合油耗是4.1升每百公里，一箱油能轻松突破1000公里。

唯一的缺点是，这车电池太小了，没办法仅靠电池的电量行驶，因此，痛失绿牌。。。

但这车不用充电，加油就走，没油趴窝。。。所以本质上，这就是一台油车啊，奢求绿牌就是你的不对了。

我反正已经看明白了，轩逸e-POWER就是给那些想要进一步省钱的家用消费者准备的。

相当于在普通轩逸的基础上加了一个“PRO”后缀。

如果你所在的城市不限行，买一这个，就算一天开30公里，一个月也只需要加一次油，真的挺香的。

还要什么DM-i，不充电你能有轩逸e-POWER同等表现？