引进国内渺茫,来看全系三缸的新款福特嘉年华都变了啥?
曾几何时,小型车市场可以说有不错的占有率,比如:大众Polo、本田飞度等车型,不过随着近些年,小型车市场在国内不断萎缩,很多车型也已经退出中国,这其中就有福特嘉年华。而在海外市场福特嘉年华这款车仍在更新,日前,第七代嘉年华迎来了中期改款车型,新车还是有不小的变化,下面咖哥就和大家聊聊它。(配图为Active跨界版)
外观仅是细节变化,三种版本可选。通过官图我们可以看到新车继续推出普通版、Active跨界版和ST三款车型,三款车型不同点就是每款车型都有不同的前格栅样式,并且LED光源升级标配。其中Active跨界版前脸比较有意思,用上了竖状间隙很大的进气格栅,有种过去在起亚车型上见到的元素,并且增加黑色轮眉、黑色侧裙以及车顶行李架纵轨等,别的版本也基本和老款保持一致,依旧给人一种“小钢炮”的感受。内饰设计也没大变化,新增全液晶仪表盘。内饰就是经典的福特家族化元素,不过新车把原来机械仪表换成12.3英寸全液晶仪表盘,车内除了使用常规材料外,细节上还加入仿碳纤维饰饰板以及双缝线的工艺。
尺寸预计没有提升,比本田飞度稍小。参考变化不大的外观,预计尺寸和老款一样,长宽高分别为4068/1735/1469mm,轴距为2493mm,相比国内本田飞度(长4109mm,轴距2530mm)尺寸上要小一些。对于这来小型车来说,空间大家就不要有太大奢求,并且ST车型配备有运动化前排座椅。动力没有惊喜,全系三缸机。动力上和老款一样,根据不同车型提供三种不同调教的1.0T三缸发动机,最大功率分别为100马力、125马力和155马力,并搭配48V微混系统,传动匹配6速手动或7速双离合变速箱,而ST性能版则搭载1.5T三缸发动机,可以说这个全系三缸动力对于国内“谈三色变”的用户来说已经没有太大吸引力了。
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