雷诺，不能没有中国市场！

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莫帅：雷诺，真的不能没有中国市场！

2020年汽车产业发生了很多大事情，很多中国品牌破产重组，合资品牌退出中国，新造车势力入局，形成诸侯混战。

雷诺品牌来回纠结中国市场，近日，法国汽车品牌雷诺未来将会换装全新品牌标志。新标志采用了扁平化的设计理念，保留了雷诺的钻石设计。整个LOGO用两条线条组合而成，通过巧妙地弯折和拼凑，构成了简单的几何形状。该标志更适合在电子设备上进行显示，符合当前互联网时代，这也是换标来赶上新潮消费市场。

新标志的初次亮相是在雷诺2021年1月份发布的雷诺5电动概念车的前脸上。据小道消息透露，雷诺内部人士表示，未来雷诺的全新扁平设计品牌标志将会被集团广泛使用，包括新车型、宣传资料、内部文件、经销商网络等所有地方都会逐渐换用最新标志。

雷诺在中国，还有机会？

其实从2020年4月14日，东风汽车集团发布公告：雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转给东风汽车，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。虽然公告里没有说明品牌停止运营，对外只是说东风雷诺进行转型升级，其实东风雷诺已经退出中国。

雷诺中国，对外多次强调只是把经营重点从乘用车转移到轻型商用车和电动车领域。其实从公告至今，雷诺中国随后都没有出现在公众视线了。2021年3月1日，雷诺集团调整中国经营组织架构，前大众汽车高管苏伟铭（Weiming Soh）正式担任雷诺中国首席执行官，直接向雷诺集团首席执行官卢卡.德.梅奥（Luca de Meo）汇报。

苏伟铭何许人也？

对中国市场，苏伟铭不算外人，他祖籍广东潮州，出生在新加坡，在入职雷诺之前，相关数据显示，苏伟铭先生进入美国俄克拉荷马州大学，主修经济学，并获得经济管理学士学位，1993年获得该学科的硕士学位 ，1994年又获得MBA工商管理硕士学位。1995年进入戴姆勒--克莱斯勒集团前身之一的戴姆勒奔驰公司任职，担任戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁，并兼任北京吉普汽车有限公司销售市场部总经理。