编开编聊 | 试驾马丁Vantage:GT跑车的完美典范
行驶过程中的那份轻松舒适很容易让人就忘却了自己驾驭的是一台V8发动机的GT跑车,营造这种错觉的还有车厢内弥漫的淡淡皮革气味,在内饰部分几乎所有能用真皮的地方都包裹了高品质的真皮,很有那种纸醉金迷的氛围。

英国人对于细节的演绎丝毫无需担忧,中控台上大面积的翻毛皮材质起到了很好的消光效果,而细腻的旋钮阻尼、清脆的按键手感也让人感叹:有钱真好。

我个人十分欣赏V8 Vantage座舱里的按键的布局,没有去刻意追求所谓的设计感走简约路线,而是将常用的功能全部用实体或旋钮来呈现,顺手好用,只是放在副驾驶底部的引擎舱开关让我一通好找。

总说阿斯顿·马丁低调,有某美系品牌的既视感?NO!阿斯顿·马丁的低调从来不是因为辨识度低,而来源于它的那份优雅,精致但不夸张是它的品牌调性。这份优雅只适合懂它的人,例如在路上行人时不时投来的羡慕眼神,例如一辆横冲直撞的奥迪S6突然松开了地板油。

事实上V8 Vantage是阿斯顿·马丁品牌在近些年推出的外形最“张扬”的车型了,超大的进气格栅、相较于旧款而言更加小巧玲珑的LED大灯组营造了一种未来美感,引擎盖线条流畅,肌肉感强烈;梯型贯穿式尾灯组设计堪称全车的点睛之笔,加上微翘的尾部与充满力量感的翼子板,从背后看就知道这车不好惹,更别提下方的四出排气以及夸张的扩散器结构了。

就如同前文提到的:GT跑车的魅力便是实用性。美如V8 Vantage,其后备厢空间依然大到让人感动,这可不是一众“牛马”可以媲美的,所以我们很难在机场的停车库里见到超跑就是这个道理。

拥有一辆阿斯顿·马丁是什么感觉?这个画面曾经我在脑海中幻想了很久,但事实是拥有阿斯顿·马丁的快乐超乎想象:拉风的外观、奢华且顺手的内饰、动静皆宜的动力调教、相当的空间实用性,让这辆GT跑车几乎可以满足我们对于车的一切梦想,只是181.8万的裸车价格时刻提醒着我:革命尚未成功,同志仍需努力!
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