如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式?
[车友头条-车友号-EV世纪] 值得注意的是,3月份理想ONE的交付量首次超越宝马5系PHEV,成为中国插电混动车型的销量冠军,在豪华中大型SUV细分市场排名第五。第一季度,在所有初创车企中,理想ONE的销量也超越小鹏G3、威马EX5、哪吒N01等车型,仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6。
从各个维度对比来看,理想汽车交付初期的表现是比较抢眼的。但今年接下来几个月的交付量更重要。
对于初创车企来说,交付完预售阶段积累的订单之后的新增订单量更加重要,因为预售阶段积累的订单并不能真实反映市场的需求(理想ONE预售2小时订单曾经突破了4万个,但有一些订单最终被取消,有些还未转为正式订单)。而且,新品牌的早期种子用户规模都比较有限(李想认为1万个是上限)。因此,只有常态下的订单量才能真实反映市场需求。
不过,李想并不愿透露目前的订单情况,但他表示已经交付的6500台订单中,既包括预售阶段积累的订单,也包括最近新增的订单。因为“新冠疫情期间,一些客户取消了预定”。关于理想ONE的生产能力,李想表示,交付量和生产能力相适应。
销售售后网络不断扩张
在零售网络方面,截至4月底,理想汽车在全国13个城市开设了15个零售中心。5月1日,理想汽车位于石家庄、长沙、宁波、济南的4家零售中心开业,总数达到19家,覆盖17个城市。今年第三季度,理想汽车零售中心总数将增至30个。到2020年年底,理想汽车零售网络将覆盖全国绝大多数的省份。售后服务方面,截至目前理想汽车的网络覆盖了25个省及直辖市,预计到今年7月将覆盖除港澳台以外的所有省及直辖市,年底将覆盖全国100个城市。
石家庄市理想汽车万象天成零售中心开业现场
相比其他初创车企,理想汽车目前的销售网络规模较小,这限制了更多客户接触了解理想ONE,从而增加这款车的销量。
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