人物|立下军令状的内田诚，能否帮助日产扭转颓势？

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如果不能扭转这家日本第二大汽车制造商的颓势，愿意接受被解雇——这是 日产汽车首席执行官内田诚在本周立下的“军令状”。 此时，距离内田诚上任仅仅过去了两个多月。在戈恩被捕和出逃等一系列影响下， 日产汽车如今深陷泥潭。销量与利润均下滑、裁员与减产并行，丑闻缠身的 日产汽车需要更迅速的决策。 本周二，在股东大会上面对质问，内田诚表示，如果他不能改善公司的盈利能力，愿意接受被解雇的命运。然而，53岁的内田诚并没有给出改善 日产业绩的具体时间表。消息人士称，内田诚必须向董事会证明，他可以加速削减成本，并重建这家86年的日本汽车巨头的利润，而且能够使用正确的战略来修复与法国 雷诺的合作关系。内田诚恳求股东们耐心等待，他将在5月之前拿出一项计划，帮助公司从利润下滑和业务重组中恢复过来。 根据2月13日发布的2019财年第三季度（9-12月）合并财报显示，最终损益为亏损260亿日元（约合人民币17亿元）。2018财年同期， 日产盈利为704亿日元。这是自雷曼危机以来， 日产汽车时隔11年再次在该季度出现亏损。 内田诚担任公司CEO只有两个多月。一种观点认为，该公司目前的困境不是由内田诚造成的，而是由戈恩和前任CEO西川广人领导时所种下的—— 日产汽车车型在全球范围内的平均年龄为4.7年。即使2014年在美国推出的 Rogue（美版 奇骏）这样的畅销车，也已经很老了。 内田诚振兴 日产的一个重要举措，就是革新产品。 日产汽车将加速更新核心车型，包括 Rogue，经过重新设计的新一代车型最早于明年推出，将与 雷诺集团、 三菱汽车共享新平台。 日产未来车型还将更多使用e-Power 混合动力传动系统。 未来几年，或许将是 日产汽车成立以来最为关键的一段时期。