不曾想过的均衡，这就是全新别克威朗 | 莫帅随记

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 试驾】我自己有一段时间没有试驾紧凑型轿车了，大概是SUV盛行的缘故。在我的认知里，一台好车有各种各样的标准，但是好开、实用、省心是一台家用车的标准。

中国的汽车消费市场，目前最大的消费群体的消费需求都集中在紧凑型SUV和紧凑型轿车，各大车企在两个细分市场的布局也是大力度，竞争非常激烈，强者必争之地。目前来看，日系、德系、美系占了绝大部分的市场。它们都有着过硬的产品力，较高的性价比，较高的性价比。

其中的美系品牌，国内最受欢迎和扎根最深的当属别克，也是在中国本地化最为成功的合资品牌，别克为了进一步在紧凑级市场站稳脚跟，在有英朗表现优异的情况，再推2020款全新威朗，新车15.29-18.29万元的售价。此次中期改款，在外观与内饰相比现款主要针对细节与材质进行了提升，而动力部分的改变则较为明显，采用1.0T/1.3T两款三缸涡轮增压发动机，既然别克如此自信，我们就一试究竟吧！

属于“威朗”的调性豪华感，依旧深入人心

给笔者最深的印象是，在外观内饰，虽有变化，但还是维持威朗原有的豪华感，保持着别克品牌应有的调性，在紧凑型车也有着不错的地位。

外观上，前脸方面，采用了展翼式进气格栅的设计，张力十足，中网也采用了更宽更扁平的设计，也让新款威朗看上去更加大气年轻。前大灯与中网内部的展翼镀铬饰条连为一体，这样前脸看上去车更加宽大时尚。全新标配的LED大灯组采用了全新的造型设计，还是非常有看点的设计。

侧面的轮廓与现款相比没有一个较大的变化，双腰线依旧得到保留，先比现款的16寸轮毂，新款17寸的轮毂看着更加大气。值得注意的是，四个门都支持无钥匙进入功能。

尾部的立体感和层次感有所增强，小鸭尾得到保留，新增了一条镀铬饰条连接两个尾灯。