“小沙发”轩逸or“全能型”威朗，紧凑家轿如何选？ ​

[车友头条-车友号-车叫兽]  东风日产轩逸可以说是近年紧凑级家轿市场“巨无霸”级别的存在，去年更是夺取了全年轿车市场的销量冠军。今年七月换代后却有一些争议：明明换了更年轻运动的外观，动力却没有跟上，部分车型配置还减少了。“换壳不换芯”的做法让一些消费者觉得不够厚道，甚至出现了经典轩逸比新轩逸更好卖的情况。

但大家都能看得出轩逸换代的强烈意图，没有了曾经那副“无害”的造型，激进的外观显然是希望投年轻消费者所好，洗掉曾经的“油腻”感。想来同级真正走年轻个性路线的车型并不算多，除了“超跑”思域和过于小众的菲斯塔，产品力与知名度都能和轩逸同台竞技的，最近刚完成改款的别克威朗算一个。

不要急着说价格不对等。换代后轩逸的官方指导价在10.9万—14.30万元区间，终端目前是没有优惠的。威朗改款后指导价在15.29万—18.29万之间，终端还有3-4万的优惠。真实的到手价，威朗和轩逸还真可能就不相上下。很适合拿来对比一番。

说起来，顶配车型买的消费者少，我们实在一点，拿主销车型来作对比：威朗选20T动力的入门款——指导价16.29万元的威朗2020款20T CVT领先型，轩逸选次顶配车型，指导价13.39万元的轩逸2020款1.6L XLCVT智享版。

看脸：

轩逸有进步，威朗有质感

这代轩逸的造型很是给了我们一些惊喜。远远望去极为神似同门大哥天籁，尺寸增大的日产标志性V型中网+锐利的前大灯组，营造出非常富有攻击力的前脸氛围。

车侧及尾部并没有太多复杂的线条修饰，采用分段式腰线设计与简洁的尾部造型，也表达出了不错的运动感。不过为了营造足够的动感，这代轩逸的车身高度较上代缩水非常明显。头部空间的余量是有些紧张的。

威朗作为中期改款车型，外观的变化没有这么显著。但细节调整很丰富：插入大灯的飞翼式镀铬条、锐利的大灯造型，搭配近似水波纹理的中网。威朗的前脸很动感，而且足够细腻、耐看。