4年烧掉400多亿，比亏钱速度，蔚来汽车跑赢特斯拉？

[车友头条-车友号-车轱辘话]  造车新势力蔚来汽车遭遇上市以来的至暗时刻！

9月25日最新消息，蔚来汽车公司(美股NIO)股价收跌20.22%，报2.17美元，盘中暴跌逾28%，创下历史低点1.97美元，为2018年上市以来的历史低位。

9月24日下午，蔚来发布了2019年第二季度业绩。数据显示，二季度营收为人民币15.08亿元（约合2.197亿美元），环比下降7.5%。

二季度净亏损为32.85亿元（约合4.786亿美元），超过市场预期的亏损29.44亿元。

2016年-2018年三年间，蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元；三年半其累计亏损将达到403.45亿元人民币，约57亿美元。

对于亏损，李斌总拿特斯拉来当挡箭牌，的确，特斯拉成立16年仍在亏损，而特斯拉花了大约15年的时间才达到50亿美元的亏损幅度，蔚来汽车仅花了不到4年。

在回应今年一季度的亏损时，李斌就曾表示，蔚来还是一家刚成立四年的公司，你不可能要求一个四岁的孩子养家。

四岁的“孩子”不养家，如此败家的还真没有。蔚来将业绩不佳归咎于中国汽车市场放缓，以及消费者对其汽车和服务的需求下降。

其公告显示，受多重因素影响，蔚来7月份交付量较为低迷。原因主要包括：受4803辆ES8电池召回事件影响，蔚来七月份产量和交付量下降、新能源汽车补贴退坡、国内乘用车销量持续下滑的市场环境等。

2018年9月12日(美国时间)蔚来汽车在纳斯达克上市。登陆资本市场，所有公开数据都曝光在公众视野下，蔚来汽车的亏损数据和安全问题开始被媒体关注，对于仍然没有实现规模化生产和销售的蔚来汽车来说这并不是什么好事。

2017年，李斌曾透露蔚来汽车的资方高达56位，“一直的痛苦就是要拒绝别人，少投点，想投1亿的能不能只投3千万？”

根据招股书显示，在IPO之前，蔚来汽车的前三大股东分别为公司创始人、董事长李斌（持股17.2%），腾讯（持股15.2%）和高瓴资本（持股7.5%）。