都是日系纯进口，它却是211马力后驱车，比雷克萨斯ES更值！

[车友头条-车友号-线外邦]  

上周去雷克萨斯探店新款ES，销售顾问告知，2020款新ES200售价上涨至29万元起，终端强制加装2万元装饰或延保，实际售价达到了31万元。

而如果31万元预算，笔者上周在逛车市时，无意间看到了另外一款车，售价也在31万多，也是日系纯进口。但论三大件，都比雷克萨斯ES要高出一筹。

它就是英菲尼迪的2019款Q70L 2.0T精英版PLUS。指导价38.18万元，笔者探店时了解到，这款车目前4S店报价为31.68万元。4S店还将原厂的8寸屏，升级为10寸屏，可支持手机映射。

我们来将Q70L和ES对比一下。看看两款车各自的长项和短板各在哪里。31万元，该怎么选呢？

对比车型为：Q70L 2.0T精英版 PLUS，指导价38.18万元。经销商报价31.68万元，优惠6.5万元。实际售价应该还可以再谈。

雷克萨斯ES200 卓越版，指导价29万元，终端报价要加2万元装饰或2万元延保。

三大件对比， Q70L完胜

雷克萨斯ES200最大的短板就是动力，卓越版配置型号为M20A-FKS的2.0L自然吸气发动机，最大173马力，208Nm。而且2020款ES从6AT换成了CVT变速箱，加速表现更加孱弱。车主反映其实际零百加速在12秒多。

Q70L的动力表现要好很多。配置了和国产Q50L上同款的2.0T发动机，最大输出211马力，350Nm。而且1500转就进入最大扭矩区间。其实这款发动机就是出自奔驰的M274发动机，英菲尼迪拿来做了一些细微调整。但动力数据没有变化。装备该发动机的老款奔驰E260实测曾跑出不到8.4秒的成绩。装备了这台发动机的Q70L，也应该能跑进9秒。

对一台C级车来说，零百8秒多已经是非常不错的成绩了。只是Q70L上的这台7速手自一体变速箱，在低速时偶尔会有顿挫，特别是在低速爬坡降挡时，顿挫非常明显。