10万落地这些车好用又划算，比轩逸/卡罗拉便宜好几万！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

要买车？有啊！问教授这就对了！

进入下半年，不少新车型纷纷上市，其中像轩逸换代就引来了不少人的兴趣。而接下来，换代卡罗拉本月也将开售，届时，紧凑级家用轿车将再次焕发新的风貌，销量前三的三款轿车至此都将完成迭代的进程。

不过，当大家都扎堆选择这些头牌选手时，同价位也有很多不错的车型，并且有的价格更低，节省成本的同时，车子也不赖。甚至落地不到10万块，有这个钱，又可以再次向电动爹说不了！

这代的新K3扛着“光复”品牌的责任，承担了起亚汽车销量的任务。如果说老款K3较为秀气，那么新款K3则有些“饥饿”感。

直瀑式的虎啸式格栅更有力量感，大灯修长且犀利，一体灯尾灯设计，底部用镀铬条装饰出两个假排气口，再辅以小鸭尾……从车头到车尾，新K3所传达的是年轻、运动。

起亚自己很清楚，新K3势必要在90后弄潮里占据一定的核心吸引力，而价格则是关键。起步价不到10万，入门槛比同级更低，不过，该车上市才2个多月，对于一款新车而言，目前还没有什么优惠。

车内T字型的中控布局、10.25英寸的悬浮式中控屏、哑光金色饰条对车内氛围进行渲染，整个驾驶舱的个性化、运动化特征明显。

外与内的用力设计，双管齐下，这些都是体现新K3有“饥饿感”的地方，渴望得到更多人的喜爱。

不仅如此，动力上1.4T涡轮增压+1.5L自吸双动力组合，满足大众的不同口味选择，同时避免三缸带来的抵触心理，新K3以最稳妥的方式，尽可能让自己做到没有槽点，全系发动机都是四缸规格。

1.4T最大马力为129匹，主销的1.5L版本最大马力为114匹；前者匹配双离合变速箱，后者匹配可模拟8个挡位的CVT变速箱。

最终官方给出的油耗为百公里5升出头，不过实际的油耗表现，就看各位客官脚下功夫如何了。