知豆陷入连环丑闻，风光不再，它的“一生”成为现实版鸡汤

[车友头条-车友号-智电汽车]  于2018年8月先是被爆出旗下子公司因房租被裁撤，然后对于该公司的员工，也发生了拖欠工资多达三个月的现象，给出要么去总部，要么自动离职的选项，进行变相的裁员。

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彼时，2019年6月10日，被宁波市中级人民法院列为失信名单，成为传统意义上的“老赖”。

居安思危，做不到就淘汰

知豆的倒台来的很快，似乎是让人措手不及，毕竟在2017年末，知豆电动车的CEO在接受媒体采访的时候，还是自信满满的向大家回复知豆的状态“在2018年，知豆一定会盈利”，然而现实的海浪将知豆冷冷的拍在了沙滩上。

其实从知豆的诞生到发展，再到衰竭，是可以看出一些问题所在的。

首先，就知豆本身的产品力来看，主要抓住的还是经济性，就本身车的实力就现在来看是不值一提的。而那时新能源车市还是比较空白的，没有太多的比较，知豆的存在，更多的只是能够让很多限牌城市的人获得挂牌资格。

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并且，不管知豆的驾驶感怎么样，大多数人们也不会因为这几万块的小车会产生很大的期待。

短时间来看或许是比较合适的存在，但时代在进步，新能源的市场逐渐被拓展，更多车企的加入，让这个市场得到丰富，消费者也随之将要求不断提高，不再是从前的只要能跑就满足的了。

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而且，从2018年开始，国家对新能源的发展也不再是以往那种“溺爱”的形式了，会去从车辆技术上给出更多的要求，在补贴上更是将门槛一步步提高，致力于促进新能源车市场的更高品质的发展，杜绝出现任何“骗补贴”。

这种“补贴退坡”的现象愈演愈烈，到了现在发展到取消地方的补贴，提高续航里程门槛等等，这让知豆这种短续航里程，依靠低价格为卖点的微型车陷入困境。

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如果说知豆对此没有任何措施也是不可能的，在今年知豆开启的“转型计划”，建设能年产20万辆的新能源车制造基地，不再以微型车为主，而是多方面发展，总投资达到120亿，只不过太晚了。