步特斯拉后尘，蔚来现首例“自燃” 如何看待电池安全性？

2019年04月24日 10:06

[车友头条-车友号-笑寒松] 4月21日晚上海徐汇区某小区一辆Model S发生自燃，停靠在其一旁的奥迪、雷克萨斯均被烧毁；而特斯拉Model S的自燃风波还未平静，4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆ES8发生燃烧，所幸的是此次除了蔚来ES8烧毁外，并没有出现其他财产损失。但是，连续两天的电动车自燃事件，一时间将电动车安全推到了风口浪尖之上；那么这类事件会不会成为未来电动车的主流安全隐患？

Model S自燃“太孤单”，ES8前来助兴

当特斯拉Model S正处在风口浪尖时，蔚来ES8悄无声息的加入了“燃烧”大军。根据蔚来汽车官方微博显示“2019年4月22日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧；蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火；现场无人员伤亡，也无其他财产损失”。从资料显示，蔚来ES8交付后，因故障、抛锚事件、续航里程缩水等一系列问题受到质疑；而今因起火事件再次被推到了风尖浪口之上，消费者对于其的信任度将进一步降低。

从现场的图片来看，发生事故的ES8正停在一个直流充电桩附近；但蔚来ES8是否因为车辆在进行充电过程中起火还暂未有结果。事故发生后，工作人员使用了大量的干粉式和泡沫式灭火器进行扑火；可能是因为电动车电池化学燃烧特性，及起火部位处于较为隐蔽位置等因素，导致了这辆蔚来ES8与特斯拉Model S一样，在大火中烧的只剩下了底盘。而与特斯拉不同的是，蔚来很快发出了官方说明，并展开针对起火原因的调查。

其实不管是特斯拉Model S，还是蔚来ES8；起火的主要对象已经发展为“电动车电池安全”。前文中，我们提到特斯拉Model S/X，在充电、行驶、碰撞中已发生近50宗燃烧或爆炸事故；而在国内除了乘用电动车外，公交车、物流车等不同的新能源车型，在2018年起火事件超过40起。而接连频发的电动车自燃事件，也将“电动车电池安全”问题抛了出来，在给新能源汽车行业敲响警钟的同时，也不由得引发我们的思考。