骏派D80走进德云社，天津一汽跨界营销为何玩得这么“6” ?

[车友头条-车友号-DearAuto]  2018年是中国车市寒冬，根据此前乘联会数据显示，全年乘用车销售2235.1万辆，同比下降5.8%。此前一路高歌猛凑的SUV，2018年销量951.3万辆，同比下降5.5%。这也是国内乘用车销量近28年来首次年销量下滑。

这意味着野蛮生长时期的SUV市场已成为一片红海，在白热化的竞争格局下，唯有产品致胜才能立于不败之地。这对老牌车企天津一汽来说，即是挑战，也是机遇。

天津一汽之前最大的问题，是没有真正的产品迭代，产品也以小型车为主。随着消费升级，SUV市场井喷，原来小型车的市场份额越来越小，导致其错过了窗口期。

意识到问题后，天津一汽可没有自暴自弃，而是立刻调整方向，并做了很多努力。在2018年先后发布了三款重磅新车，骏派A50、骏派CX65和骏派D80。在我看来，三款车的市场定位是十分正确，骏派A50和骏派D80分别是A级轿车和紧凑型SUV，骏派CX65则抢占了跨界旅行车蓝海的先机。

在产品力层面，天津一汽旗下车型的外观、性能都不错，而且性价比还非常的高。特别值得一提的是骏派D80这款车，内外兼修，有着“颜值足够高、动力足够强、油耗足够低、空间足够大、智联足够广”五大卖点，产品素质全能，结合其7.99~12.59万的售价，对于年轻人有着不俗的诱惑力。

相声与车的碰撞，天津一汽营销可圈可点

除了在造车方面稳扎稳打，在营销方面持续创新。近日骏派D80就联手德云社，带来了一场精彩纷呈的相声表演。

骏派D80牵手德云社搞跨界营销，这事在汽车圈内并不多见，但天津一汽独辟蹊径搞的这场专场活动，却让骏派D80跟德云社具备了丰富的内在契合。

首先，德云社本身就是一个流量大IP，覆盖面广，骏派D80与之融合，向年轻用户完成深度沟通与情感互动。