说这些车光宗耀祖真不夸张!有的卖了30年还火得一塌糊涂
[车友头条-车友号-玩车教授] 所谓“三岁定八十”,相信不少人都听过长辈说这样一句话,一个人在小时候接触到什么、学会了什么,会对以后的人生有着重大影响。
而对于车企而言,第一款推出的车型在市场上能否取得成功,基本上就决定了该品牌在市场上的定位以及日后的发展能否顺利。
当然,一个品牌的发展也有可能会因为一款具有革命性意义的车型而改变。那么如今在国内市场上的合资车企们,都有着哪些成名之作?
美系车
别克新世纪是上汽通用的第一款合资车型,定位是中高档轿车。它用料豪华,乘坐质感舒适,配置也足够丰富,而且外观看起来也足够高档,让别克在不少人心目中一下子就树立起“高档”的感觉。此外,当年在不少人心目中,美系车就是“皮实耐撞,安全性高”的代表,也受到了不少消费者的青睐。
当别克新世纪打开了国内市场以后,它的继任者就是别克君威。发展到今日,随着要迎合市场需求,现款的别克君威已经舍弃了那一本正经的“商务脸”,变得更加时尚运动,唯一不变的是内饰用料足够上档次,延续了别克“高档”的形象。
在上汽通用集团里,别克主攻中高档汽车市场,凯迪拉克则负责豪华车市场,那打开入门级市场的重任就落在了雪佛兰身上。而在雪佛兰科沃兹、科鲁兹车型还没出现之前,最畅销的车型非赛欧莫属,它一开始是由别克赛欧换标而来,价格便宜、实用、省油都是它的卖点。
直到今天,雪佛兰赛欧仍然能保持一个高性价比的姿态。面对如今有更多新车上市,消费者能有更多的购车选择,尽管它难以跻身销量排行榜前十的位置,但也能保持月销过万的销量,可见市场地位相当稳固。
凯迪拉克—SRX
刚刚都跟大家说到,凯迪拉克在上汽通用集团里主攻豪华车市场。它来到国内的时间并不算久,但相信不少人都会对这款凯迪拉克SRX留有深刻印象。它外观霸气、配置丰富、安全性还高,就算它当年的价格并不便宜、油耗也不低,但也有不少人愿意选择它作为自己的座驾。
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