最满意首先满意的是外观,君越的外观就和它的名字一样像一个君子,谦逊优雅,大气从容,尤其是艾维亚版本的这种深酒红色,更是透露出它的与众不同
最不满意车子用到现在很不满意的地方倒是没有,但我认为还是有美中不足,有待提升的地方,比如车子没有带360全景影像,在晚上的时候拐弯倒车会有点不方便,本身晚上视线不好,还担心路边的马路伢子,和挡车的路墩子蹭花到车辆,每次倒车我都非常的小心下车,观看车辆四周的情况
这款车的空间是特别充足的,不管是前排的空间还是后排的空间,后排坐上去的整体感受就是坐垫的软硬程度也特别好,腿部的空间,一个成年男性坐进去,可能还有两拳的位置,头顶也会有两全左右的空谷所说,他这个做上去是非常舒服的,前排的扶手箱空间也特别大,里面还有充电口,档杆旁边还有两个可以隐藏起来的杯架,下面做了掏空的处理,也可以放一些东西,整体的储物空间是比较多的,使用起来也比较的方便。
这款车的话驾驶起来还是比较随心应手的,发动机动力也是非常足的推背感还是实足,而且这款车跑高速的时候特别的稳,向别克车型的话,主打的就是车身比较重,整个人看起来也是比较稳当的
说这个车子是一个行政车子吧,他又有19寸的轮毂,换挡拨片电子档把,完全不像一个行政车子,又有点像运动车子,但是五米多的车长有让他回到行政的方向,配备了hud抬头显示,很方便,导航转速,车速什么的都会在上面显示,包括行人识别,车道防碰撞这些红装,提醒,这些都会在上面显示开车很方便,很安全
目前车子开了3000公里,主要还是在城区里开的比较多,综合油耗现在显示是9.5左右,油耗还是蛮高的,不过高速上油耗就降低的比较明显,第一次上高速的时候测了一次油耗7个左右。
君越艾维亚先享型首先不惜成本,在声学包和气密性控制方面,于A、B柱以及后车轮上方等位置运用多达35个车身膨胀块,四个车门采用3道密封条,并在前挡风玻璃及前排车窗均采用5mm以上的夹层声学隔音玻璃,车厢底部用LASD液态阻尼垫替代传统隔音垫,运用高阶材料最大限度的隔绝外界胎噪、路噪和风噪,更重要的是君越艾维亚先享型还搭载了别克Quiet Tuning静音科技,并配备了ANC主动降噪技术,从风阻、发动机、材料以及主动降噪等方面全面优化NVH性能。
整车5m多的尺寸特别大气,车头厚重大方,侧面的腰线流畅,动感
内饰的话,绝对的好软材料包裹和真皮的座椅做工用料都非常的仔细而且的面板也是用的艾维亚专属面板设计说实话整体的功能和配置的话,里边也非常的不错做工的也非常的细腻,而且非常的有质感
也许就像君越艾维亚先享版一样,格调、豪华、舒适、静音体验,以及品牌与生俱来的气质,处处不妥协、样样都兼顾,这样一款鱼和熊掌可兼得的全能型B 级轿车或许才是消费者想要的