翼虎车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
最满意自己本身喜欢运动,一直保持着几块腹肌,看到翼虎侧身的肌肉感也很强,线条很流畅,看着很硬朗,与自己相同风格的车难免有种亲近感,也喜欢它的中控大屏幕还有后备箱的储物能力,优点满满。
最不满意如果真的要从集众多优点于一身的翼虎里挑出不满意的地方,也许就是1.5T动力上不及2.0T的来得强劲吧。
翼虎车子整体都显得比较的大气,优秀的后备箱储物空间,整体给我的乘坐空间也同样优秀,即使我是一米八的身高也不会有压抑感,宽度与纵向空间大。
动力很足,起步也很快,没有论坛里说的起步肉的现象,起步的时候给点油就有很强的推背感,提速快,给人的感觉还不错
方向盘设计的很好,轻便灵活指向性很不错,要多少就给多少而且很精准,很容易上手,尤其是普及了很多高科技的辅助功能,让翼虎的操控感更具有科技感。
九月份来说,天气相对不会说很热,但是考虑到新车多多少少存在一些轻微的塑料味,所以提车到现在基本上都是开着窗打开空调吹的,所以油耗飙升到10个油,我一点都不觉得稀奇!
总得感觉舒适度还可以,靠背这方面,如果体格宽一点的人坐起来可能会有点不舒服
翼虎外观还是家族式造型,前脸加入的是运动风格,很符合我现在年轻的气质,新潮中带有运动气场,侧脸是越看越喜欢。
喜欢中控大屏幕,还相当的智能化,很多操作都能实现只能操控,还有天窗是使用分段式设计,采光面积表现的很不错,仪表盘造型上与车身的运动感相匹配,内饰整体风格都是运动风,完美地与车身相融合。
翼虎低配都搭配分段式设计的天窗,还有中控台上大屏,其系统内增添了全新互联网汽车智能系统,支持多点触控和手机互联等功能
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
最满意翼虎这款车,外型大气亮眼,乘坐有美式“大沙发”的感觉,驾驶操控很容易上手,后排坐三人一点不拥挤,新车也没什么异味,放了很多炭包,一个月左右就散干净了
最不满意如果真的要从集众多优点于一身的翼虎里挑出不满意的地方,也许就是1.5T动力上不及2.0T的来得强劲吧。
翼虎车子整体都显得比较的大气,优秀的后备箱储物空间,整体给我的乘坐空间也同样优秀,即使我是一米八的身高也不会有压抑感,宽度与纵向空间大。
对于我这个一开始接触车的人来说,唯一的动力概念就是知道带T的车型发动机功率输出高一点,当然也要看是1.5T还是2.0T,翼虎1.5T的动力输出还算强劲,开在上下班路段,再也不用担心那些喜欢穿插行驶的车辆,因为我的动力绝对不允许他们有空子刻钻啦。
在行驶时操作,方向盘很轻,没有虚位,转弯时也很轻松,所以我觉得有安全感
油耗稍稍有点高吧,这大概是所有SUV的通病吧,因为车身较重,也能理解,但是能再稍稍掉点就更好了。
舒适感方面,以前学车的时候体验的车都是破破烂烂的,很多座椅严重的凹陷进去,根本就没有舒适感可言,但是翼虎的座椅做得相当的真材实料,而且车子的减震效果很好,不管是乘坐还是驾驶都非常的舒适。
外观上,很喜欢翼虎那种看上去虎虎生威的霸气,运动风气场,尤其是在夜晚的高速上飚起来,真的就是一道闪亮的光!
一般般的内饰虽然简单,但是符合大众的审美,简简单单大大方方
翼虎低配都搭配分段式设计的天窗,还有中控台上大屏,其系统内增添了全新互联网汽车智能系统,支持多点触控和手机互联,可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能
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EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
最满意首先是外观好看19款低配还是之前的中网,个人感觉比高配新中网好看,其次是空间大,后备又宽又深,搬家的时候装了不少东西
最不满意油耗有些高的,市区平常开也要11升左右,而且我们这边油价也越来越贵了,有些小小的吃不消,但是目前来说还是能接受。
翼虎在空间表达能力上,无非就是两排乘坐座椅的空间上得到了很大的保障,而且带天窗的设计,有种通透的空间感,加上后尾箱能塞下的东西,我家两个老人,每次回家都大堆大堆的土特产,再也不怕没地方放了!
自己平时上下班开的车子,平常路段遇到的红绿灯有点多,所以1.5T动力主要是看在驻车启动方面,基本上不会有停顿感,加速度也很快,关键也平顺。
翼虎开了几个月,操控感上也觉得开得很顺手,6速手自一体变速箱,可以说是搭配的相当合理,而且调校的好,我在换挡的时候感觉比一般车来得更为的顺畅。
油耗方面,刚好过了三个月的磨合期,一直都对翼虎的油耗保留了意见,毕竟接近10个油的油耗算是中等水平吧。
过坑洼路优势就明显了,一般的坑坑洼洼感觉并不明显,如果不担心轮胎的话放心大胆的冲过去就好了
外观就是冲着外观买的,简直不要太帅气,我各人简直太喜欢的了,侧面和尾部都特好看
喜欢中控大屏幕,还相当的智能化,很多操作都能实现只能操控,还有天窗是使用分段式设计,采光面积表现的很不错,仪表盘造型上与车身的运动感相匹配,内饰整体风格都是运动风,完美地与车身相融合。
翼虎给我的印象就是,价格便宜动力好,整体的性价比还是很不错的。
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EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
最满意翼虎提回家也有好几个月了,满意的地方真的有很多,细细数下来能说好久,比如说翼虎的尾部,流线感又棱角分明,内饰上注重很多的细节问题,比旧款做了很大的优化,越来越贴心舒适,后备箱空间也足够撑起普通家庭的需求等等!
最不满意也没有特别不满意的地方,要吐槽一下的就是他的动力吧,我感觉还是挺弱的,平时等红绿灯的时候起步会有一点慢,1.5的排量真的有一点弱了,我感觉市区的话基本够用,但偶尔跑一跑山路或者是路况不太好的路段,动力就显得很逊色。
我身材不算高大,但也不苗条,很少运动的中年大叔,自己尝试坐过几次后排,对比前排来说体验差别不大,后排也没有德国车的那种凸起,体验会好点。
这车开起来很舒服,加速体验不错,不会很突然,超车时踩足油门就绕过去了,比较灵活。
操控感一流,车开起来很灵活,方向盘很轻,转向没有虚位,开起来一点也不费劲,悬挂支撑性也很好
需要动力的时候不会觉得这个油耗算什么,因为是实打实的感受到力量带来的快感,但日常使用还是会觉得略高。
这部车的地盘调教的舒适,过减速带不会有很明显的震感,开车时轮胎的噪音比较小,外层的隔音可以,听不到明显的声音。
外观很霸气很有型,线条感强非常精神,是我喜欢的造型,审美很对我胃口
内饰也比较man的类型,中控我觉得有点像老虎头,看起来还不错。
除去我个人觉得不满意的地方的主观因素,我觉得这车性价比不错的,无论从配置还是驾驶体验来说。
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EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
最满意翼虎的外观很气派,前脸看起来特别man,虽然我是女的,但是心里向往阳刚,后备箱充足,出去购物尽管塞都没问题。
最不满意内饰不好看,一眼看上去就是塑料感,中控台的功能按键多,操作起来是挺方便,但实用之余也可以增加点美观度。
后备箱的空间真的很足,回老家放了两个行李箱,还能放很多杂七杂八的东西
我开车不敢开太快,在路上很多人都超我车,我觉得动力满足我日常需求了。
因为动力表现可以,超车和上坡度比较大的地方都一气呵成,不会有拖沓的现象,方向盘很跟手,变换方向不费劲。
油耗和预想的差不多,不高也不低,每百公里十个油左右,如果遇上堵车和开空调的话,会高一些
翼虎的舒适感除了在座椅上体现外,更多的还是车子性能上,比如车子的减震效果,以及胎噪声很小,即使是在高速行驶的情况下,里面的空间还是给我一种安静的驾驶环境,相当舒适。
外观看起来舒服,前脸显得很man,估计谁也没想到车里是个女生,因为一般都会开小巧一点的车,以后我会好好爱惜它的容貌。
内饰的质感不够,有点掉档次,然后中控台的设计看起来不美观,如果这方面能改进下,就完美了。
总的来说车是好车,自己喜欢的车就是高性价比的东西。
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EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
最满意翼虎的动力挺厉害的,虽然这版本发动机才1.5t,但停车起步时反应很迅速,外观霸气,看起来像球场里灵活的小胖子。
最不满意后排空间不太足,坐两个人时还好,坐满三个就挤了,油耗有点高,比我前一辆轿车多了两个点,一时觉得心疼。
虽说轿车的空间都比suv的充裕,但翼虎这款空间我觉得和旧车没什么两样,除了后备箱空间减少了,乘坐空间保持不变。
油门一踩车子就跑起来,在高速超车很带劲,而且很稳不飘
操控也不错,毕竟suv谈操控也不太合适,整体开起来方向精准,转弯半径小
油耗还行吧,买车前朋友也告诉我这车油耗有点高,对我来说就是车的费用开销会多一点,影响不会太大,少喝几杯奶茶就行。
非常的舒适,我家毛孩子特别喜欢躺在后排,说躺在后面比家里的沙发还舒服
外观漂亮,这个仁者见仁智者见智,反正我是很喜欢,对比其他suv翼虎绝对算帅到爆
内饰看起来和摸起来都不太好,主要都是塑料材质,给人观感很暗沉,有待改进。
车子的性价比很高,我们成了家的人,会比较看重空间的大小,这个车子不管是坐的位置,还是后备箱都很大,而且外观又帅气,很满意。
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