2018款 双擎 1.8L E-CVT智尚版口碑

【空间】后排座椅很宽大，头部和腿部空间也很不错只是比前排小一点而已，乘坐舒适是没问题的，座椅软异味小，前排储物槽设计很人性

【动力】起步、加速一半对一半，1.8L的双引擎油动混合起步感觉就像太半吊子的拖拉机，红绿灯下等半天的，想带点油门起步技术又不到家，只能静静的踩离合慢慢等待期起步了；发动力启动的声一般不是很吵，能接受范围，行驶加速比较平顺，电动、燃油切换着开有点意思。

【操控】操控区域布局挺合理的，用起来顺手，看着也很简洁好看

【油耗】我的朋友向我推荐这款车的原因之一，就是它的油耗非常低，非常适合家用

【舒适性】乘坐舒服，座椅包裹好底部软，悬挂抗震表现好。

【外观】车的外形设计图就是日系车的整体风格，科技感非常高

【内饰】买回来之后，内饰比较土，很简单，希望以后能改进，但是座椅舒适度还是可以的，然后自己稍做改装了下。

【性价比】10几万能买丰田的混动车，别的大品牌估计做不到这一点

【空间】空间蛮不错的，特别是后排，很平整，我前面开的是大众，那后排太难受啦，坐人很不必方便，卡罗拉这后排，孩子还可以玩耍，当然是停车的时候了！

【动力】动力是我很满意的地方，动力是真的不错的，强劲而且起步一点也不肉，甚至在起步和加速的时候，推背感也比较强烈的，顿挫感也不是很强烈

【操控】指哪打哪，油门刹车都很积极很有脚感，响应一级棒

【油耗】我觉得这款车的油耗还是表现非常不错的，让我没有后悔选这一款车它的百公里的油耗大概是4.2左右，所以这是我认为比较好的油耗了，而且就是这个油耗，日常生活中负担起来也不会觉得很困难

【舒适性】这个座椅坐起来还不错，屁股坐垫偏软，背部衬托比较硬，比较适合人体工学，后排的话坐着挺舒服的，就是过减速带的适合一定要减速，不然有点震动的，普通的细小过滤的很完美几乎感觉不到，隔音的话我基本一路听歌基本感受不到

【外观】车的外形设计图就是日系车的整体风格，科技感非常高

【内饰】18双擎款的内饰原车是简约型，后面自己装潢了之后.......，我承认这颜色确实挺骚包的，朋友都这么说但那又如何，自己喜欢就行了，颜色吸睛有活力，方向盘都顺眼了许多，不像之前全是黑沉沉的人都压抑，中控下方台的红皮漆加装了一整片，控件按钮看的都清晰多了，驾驶位上方的遮阳板的设计走的是酷炫范，supperman和各漫画的标志合在一起设计出来的

【性价比】性价比还是很高吧，毕竟是比较省油，这点真的非常不错，双擎车主要是省油买他的目的就是节省油钱，在经过了一番对比之后感觉卡罗拉双擎真的太适合我了，上下班儿真的很不错。

【空间】空间还可以，驾驶位比较宽松，后排对于我来讲有点小，特别是头部，本人175，前排头部1拳2指，后排乘坐头部就只有1个拳，不过我身高还算可以的，这个空间设计对于轿车型来讲也是可以的了

【动力】动力城区够用，高速上稍不够用！

【操控】方向盘中低速都偏轻盈高速操作比市区内要重一点但也不是很沉，指向精准转向清晰，双引擎的发动机、变速箱异响小，动力输出顺畅开车的时候也很平顺，加速给油换挡变速箱响应的快，刹车灵敏，常规刹车下很线型，悬挂前搭载独立式后非独立式，经过一般的铺装路面通过性不错，震抖比较小

【油耗】买这混动车型最不用担心的就是油耗问题了

【舒适性】买到手后，开着感受最大的不同，还是卡罗拉双擎的噪声不大，50公里速度上，感觉车很轻巧，听不到噪声，我想也是电动机的功劳吧

【外观】对上了前脸放不开你的眼睛了，前、后、左、右多方位拍摄还是一样的美

【内饰】糙汉子一枚没啥讲究。空间大。中控方向盘挺好操作的，实用。

【性价比】买的很划算，现在混合版十五万多子算是比较实惠的，纯电动的不给力纯燃油的油耗不经济，性能、空间、外观整体的设计按现在来讲要么就价钱贵，要么配置低，卡罗拉这部车厂家还算是良心的了，一分配置一分钱。

【空间】空间大，家用足够用！

【动力】动力是挺够，就是车轻，开高速有点飘，不如德系车沉稳，太灵了有的时候走神也很危险。

【操控】操控较好！

【油耗】油耗是最满意的地方，省油真不是吹的，5.5左右吧！有个朋友驾驶习惯比较好，是个老司机，几乎能控制在5个以下，太省了！

【舒适性】就是车内的隔音效果不太好，导致车内的舒适度一般，胎噪风噪随着车速增加都会变大，这点是不好的，除非每次上车的时候都快打开音乐，这样会减少一些车外的噪音

【外观】车的外形设计图就是日系车的整体风格，科技感非常高

【内饰】内饰还过得去！

【性价比】整车型我比较注重小卡的造型、配置、以及舒适性，丰田的性能、质量都是可以的，老早以前就已经清楚，作为成了家的男人来讲追求造型不是问题，但是动力已经不能再选择当年的莽汉了，除了你后面还有家人，小卡的这款车让我感受比较多，油耗就跟家里的油米材盐没什么区别，省油经济是家用典范，空间够用座椅乘坐柔软舒适，前后头部气囊都有配置，安全十分保障，入手的价格也不算贵，操作性很稳，性价比相对应来说不错，居家的选择。

【空间】内部空间还行。同级别算是可以的。

【动力】新车还没试过其他模式驾驶！还是根据出场设置模式下驾驶！

【操控】特别是它扎实的底盘，我小试了一下跑到180，车子非常稳（建议：平常还是要规范驾驶，速度按路标范围内行驶）

【油耗】一个朋友之前说过，“只有肉人、没有肉车”，哈哈，我的小卡经过我的“训练”后驾驶起来还是很利的

【舒适性】卡罗拉的后排脚底我发现都是很平整的，这一点很好啊，后面坐着舒服，而且第三个人坐上也不拥挤，前排也一样，感觉买的值。

【外观】车灯设计，我觉得是这款车唯一的亮点了，轮毂也很高级，就是车漆薄，还有我买车的那段时间下雨，交车的时候绑了红丝带，红丝带脱色，都有点染到漆面上了。

【内饰】内饰稍微有点味道，开车时店里的销售人员给我送了6个活性炭包放在车上，平时在小区地库里也会打卡点窗户透气，现在车里的味道已经很小了

【性价比】预算范围内挑选的爱车，选择的主要原因是上下班不费油，用车成本低

【空间】卡罗拉的后排是这款车的加分项！地板基本是平的！

【动力】动力强劲，电力模式下加速很快，行进时自由切换油电模式，感觉很智能，在电力模式下，车身声音更轻柔，加速快！在油力模式下，动力强劲，目前还没有跑过高速，但觉得应该没有问题！这套系统我还是比较满意和信赖的！

【操控】方向盘灵敏度特别好，而且换挡拨片就在左右，我老婆开也很舒服，很赞

【油耗】满意啊，具体油耗不知道，但是一箱油基本上一个半月是很正常，比之前的老车省三分之一的油耗，当初购车最好是想要在纯油和混动模式两种选择，官方数据比纯油还省，所以油耗绝对是满分！这套系统省油的原因是因为我在低速和滑坡等功率较小的时候会将多余的功能转变为电力存储在后备箱的电瓶中，并且会自动切换电力和油力，比油力车更加省油，而且油电混动模式，在没电的时候情况下使用油力，比起纯电力车更加安全，所以我还是比较信赖这套系统的。

【舒适性】座椅内饰都一般，低速状态行驶噪音很小，速度快了之后不管是胎噪、风噪还是发动机噪音都很大，驾驶基本谈不上多好的舒适度

【外观】丰田吗，没有什么缺点，也没什么优点，中庸

【内饰】中控台，内饰板都用了软材料包裹，没有那么的廉价感

【性价比】虽然很多品牌都有混动技术，但是朋友推荐和销售顾问小王的讲解都很细致，也让我更相信丰田这个品牌，买的时候，很凑巧正好店内在搞活动，所以买的时候价格、赠品、保养还是送得很到位的