丑小鸭与天鹅：雪铁龙2CV厢式车和雪铁龙ë-Berlingo

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雪铁龙演绎了丑小鸭的故事：在汽车制造商卡塞拉尼的设计下，ë-Berlingo变成了一只漂亮的波纹铁天鹅，它拥有雪铁龙2CV厢式车的外观，又因为数量有限，成为一种独特的审美。那么，让我们深入体验一下吧。

过去的许多事情当然美好——现在我们喜欢美化这些事情。而辛勤工作呢？这从来都不容易。尤其是，即使在当时，各种货物也必须从人们常说的A地运到往往很远的B地。这在现在会是什么感觉？今天我们就一起重温一下。请坐在2CV厢式车的副驾驶位置上。“Fourgonnette”在法语中就是货车的意思，法国人仍然这样称呼现在的Berlingo。当然，乘坐1951年至1978年生产的老爷车无需系安全带。不过，你很少能如此舒适地坐在铺有皮革的野营椅上。

所以，坐好，放松，打开复古的便携式收音机。好吧，这辆车确实能提供音乐，但你几乎听不到，因为600立方厘米排量的小发动机刚刚进入工作状态，准备爬上下一个几乎看不见但存在的斜坡。最初，这台铝制双缸水平对置发动机只有9马力，但经过多年的发展，它的功率增加了两倍。这辆1968年的车型曾有18马力，修复后甚至达到了24马力。但这些不是犁马或赛马，因为即使是最强劲的版本也从来没有突破100马力大关。

猛地一拉怀挡式变速杆，它就从最高的“S”挡（虽然“S”并不代表运动）滑回了3挡。瞧，我们已经让后面的车速度减慢了一些。无论如何，后排的双开门车窗不会让我们看到任何恼怒的目光。而后面的人其实更有耐心，因为尽管 2CV厢式车曾经生产了近125万辆，但在这个国家很少能看到一辆保存这么完好的车型。

当时的第一辆前轮驱动厢式货车是一辆廉价的工具车，它应该能把装满鸡蛋的篮子运过田野而不会破损。如今，成箱的酒瓶和法棍在车尾的木板装载地板上来回滑动，而速度表和油量表则随着弯道摇摆。说到这里，你最好抓紧了，这里可没有把手。与典型的鸭子车一样，2CV在转弯时并不会自我支撑，而是像大海里的渔船一样摇摆不定。不过，这也许就是它的魅力所在。很高兴你在任何情况下都笑得这么开心，有了这么多的感情交流，我们很快就亲近了。不过，为了增加肘部空间，请不要马上打开车门，摇上车窗就可以了。