盘点慕尼黑车展概念车，传统大厂转型，未来属于电动车

[车友头条-车友号-快上车Go]  提起慕尼黑车展，有的朋友或许还很陌生，毕竟这是法兰克福车展移师慕尼黑的第二届车展，而法兰克福车展，则是最早的国际车展之一，规模相当庞大，巅峰时期参展商超过1000家。显然，看新车来慕尼黑车展就对了，尤其是德国本土品牌的新车。

另一方面，由于慕尼黑车展的级别很高，不少汽车厂家也选择在此发布概念车，宣扬造车理念的同时也可以很好地观察市场的表现。因此，今天我们干脆来盘点一下慕尼黑车展的高关注度概念车，猜测一下未来汽车应该是什么样子。

奔驰CLA级概念车

别看奔驰CLA的定位并不高，在国内市场甚至需要给出动辄6、7万元的落地优惠才好卖出去，但奔驰CLA级车型的定位就是无可取代，以领先的设计感搭配不错的运动表现，鲜少门当户对的对手。因此，无论如何梅赛德斯-奔驰品牌都需要奔驰CLA这样的车型，让年轻消费者为奔驰品牌种草。

奔驰CLA级概念车有MMA模块化架构平台为基础，未来还将衍生出包括轿跑车型、猎跑车型以及两款SUV车型在内的4款全新车型，全方位满足年轻人的需求，大量的三叉星徽元素或许是奔驰CLA级概念车溢价的基础，内饰则采用贯穿的一体式屏幕搭配MB.OS操作系统，设计感很强。

宝马Vision Neue Klasse概念车

在新能源时代，宝马也算是起了个大早赶了个晚集，此前的i系列新能源车型过于曲高和寡而没有树立足够的口碑，如今的i系列新能源车型只能靠大幅度降价来抢市场，实在有些尴尬。但在宝马Vision Neue Klasse概念车上，新技术的运用让宝马多了几分底气。

首先，宝马Vision Neue Klasse概念车用上了NCAR全新架构，还有第六代BMW eDrive电驱技术加持，其次在用料上，大量的低碳材料和可循环利用材料也展现了宝马可持续发展战略的诉求，而细节的BMW全景视域桥技术，则能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，是宝马品牌对未来汽车的一种探索。