一周车闻：宁王出新电池，百度不卷造车了？

[车友头条-车友号-五号车论]  8月的第三周过去了，让我们回顾一下过去一周，全球汽车圈有什么大新闻：

宁王又出新电池

宁德时代最近动作频繁，上一年发布的麒麟电池还没大规模装车量产，今年又接二连三发布新品。包括四月推出的全新超高能量密度的凝聚态电池。这款新型电池每1公斤拥有500瓦时的能量密度（500Wh/kg）。然后上周，宁王又一次推出新电池叫做神行电池，可以在十分钟内增加400公里的续航里程。

作为宁王的亲儿子，阿维塔在上周宁德时代新品发布会上宣布，将成为首批搭载宁德时代“神行超充电池”的新能源汽车品牌。

百度不再参与造车，吉利全面接盘

原本是吉利控股和百度合资的新能源汽车品牌集度汽车，最近又新动作。之前一直传闻集度因缺乏造车资质而迟迟没能量产，最近通过一些操作之后终于活动了生产许可。吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布。牌旗下首款车型正式命名为“极越01”。

侧面说明，百度从此前造车的角色转变为智能解决方案供应商的角色，有点类似华为。而我们也可以看到，原来集度的所有社交媒体账号的内容已全部清空。

讴歌发布旗下首款电动车ZDX！

日系汽车对于电动化转型非常慢。虽然目前丰田本田日产都有电动车，但是其豪华品牌的电动化转型更加慢。雷克萨斯有RZ电动车了，而Acura讴歌和英菲尼迪一直迟迟没有电动车。而在上周，讴歌终于也推出了旗下首款纯电动车型了。讴歌ZDX电动版基于通用的奥特能Ultium可扩展电池平台构建，与凯迪拉克Lyriq锐歌共享很多元素。与凯迪拉克相比，ZDX具有相同的轴距。

目前讴歌虽然已经败走中国市场，但是面对全球最内卷的新能源市场。不知道讴歌是否会用这款ZDX电动车重新打入中国市场呢？

成都车展前瞻

作为年中中国西南地区最重磅的车展，成都车展虽然名气不如北上广的车展，但是我们可以看到已经有不少车企蠢蠢欲动，发布重磅新车。