集性能与实用，奔驰还有如此优秀的旅行车？

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相较于前代车款来说，新一代 C 43 4Matic Estate 的动力输出特性可说是变得更为狂野，特别是其最大扭矩虽在 5,000 转才全数释放，但约莫自 3,000 转后的引擎推力即明显增加，而 408 匹最大马力更是在 6,750 转输出，引擎偏向中高转速域的输出设定，越到高转力量亦加强悍，且刻意塑造的引擎声浪亦相当浑厚，搭配双离合器变速箱的快速反应，充满了浓郁的性能化特质，较前代车款明显更加拥有 AMG 车款的性能化特色。

除了动力架构上的变动外，新一代 C 43 4Matic Estate 所配置的 AMG Performance 4Matic 全时四轮驱动，则是以前 31 后 69 的扭矩分配方式 ，较偏向于后轮的输出设定可降低转向不足的可能性。同时新一代 C 43 4Matic Estate 更具备了后轮转向系统，除了可增加低速转向的灵活度外，在时速 100 公里以上时亦透过与前轮成同方向转动，进一步提升操控的稳定性表现。而 AMG Ride Control 可变阻尼悬挂系统则可透过驾驶模式或是独立进行调整，依据驾驶的需求设定悬挂反应，使其可兼顾日常使用或是激烈操驾需求。

新一代 C 43 4Matic Estate 采用了黑色皮质包覆搭配红色缝线的内饰设定，并拥有 AMG 专属平底真皮多功方向盘，下方两侧具备了一般车型缺乏的 AMG 专属方向盘操控按键，可针对车辆设定进行快速调整。

12.3 吋全数位仪表除了可切换显示风格外，还可提供相当丰富的车辆相关信息，且皆为全中文化显示界面，让驾驶判读各项数据更为容易。

采 MBUX 2.0 多媒体系统的中央 11.9 吋触控荧幕，除了具备原厂中文导航系统外并拥有 MBUX 扩增实境导航机能，且支援 Google 图资及 OTA 在线更新，专属的 AMG 性能表现除了可实时显示车辆的动力输出及相关数据外，还可进行车辆的加速测试。