兰博基尼纯电2+2 Grand Tourer要来了？

[车友头条-车友号-ramp驾道]  在刚刚过去的7月份，据路透社报道，大众旗下超跑品牌兰博基尼的燃油车型目前已全部售罄，公司CEO Stephan Winkelmann表示：“兰博基尼Hurucan和Urus两款燃油车型订单已全部排满。”这也意味着，截止停产前，这是能买到的最后一批纯燃油车。

Winkelmann表示：“在2024年和2025年，兰博基尼的纯燃油车型将会被插电式混合动力车型所取代。”此外他还预计，最新推出的插电式混合动力车型Revuelto也将在2025年底前售完。Winkelmann此前曾向外媒透露，一般情况下，兰博基尼的新车的交付周期大概在6个月到9个月之间。

全球都已经进入了后疫情时代，现在才发现疫情对于富人的影响近乎为零，而且也衍生了富人不再只存钱，更希望享受当下的消费观。兰博基尼在2023年上半年再次创下销售纪录，上半年共销售5341辆新车，比去年同期增长了4.9%。由于新“大牛”Revuelto的交付尚未开始，销售增长完全归因于搭载自然吸气V10发动机的Huracan车型和SUV车型Urus的需求上升。

欧洲、中东和非洲（EMEA）市场是兰博基尼在2023年上半年的销量占比最大销售地区，共计交付了2285辆新车。在大中华市场（中国大陆、香港和澳门）兰博基尼交付了450辆新车，在日本市场则交付了280辆新车。美国则是该品牌迄今为止最大的单一市场，交付了1625辆新车。

销量的增长，也让兰博基尼的“口袋”更加殷实。在今年的前六个月中，兰博基尼的收入增长了6.7%，达到了14.2亿欧元，而运营收入增长了7.2%，达到了4.56亿欧元，从而使销售回报率提高了32.1%。这也让兰博基尼有足够的现金流，投入到混动以及纯电车型的研发之中。