沃尔沃的未来，要看它？EX90全球首发

[车友头条-车友号-五号车论]  

11月9日，沃尔沃在瑞典首都斯德哥尔摩正式发布了新一代旗舰SUV——EX90。新车可以理解为XC90的电动化时代继任者，同样定位于中大型SUV。

沃尔沃长久以来除了安全口碑让人铭记，其实在传统豪华品牌中，对环保和电气化也十分积极，看回国内市场，在售的每款车都能找到对应的新能源版本。既熟悉又陌生然而今天全球首发的这台EX90，对品牌而言意义更重要，因为预示着将来沃尔沃品牌的设计趋势以及产品理念。尽管车身轮廓和腰线仍找到XC90的身影，但新车是基于纯电SPA2平台而打造。

外形具备相当的品牌辨识度，坚定走北欧简约风格。为了优化空气动力学，采用了主动进气格栅、隐藏把手、低风阻轮毂等，最终其风阻系数为0.29Cd，对于它这块头的SUV而言比较出色。

由于先前保密做得很好，所以直到发布会上才揭晓实车造型，整体来看，谈不上夸张或惊艳，但符合品牌调性，属于耐看的类型，就像现在看回好几年前的沃尔沃也不会觉得过气。智能化放大招智能化部分是新车的重点，从硬件来看，EX90将装备16颗超声波传感器、5颗雷达以及8颗高清摄像头，并采用了英伟达 DRIVE Orin芯片，具有286 TOPS的总算力，就算放在新势力中，也绝对处于第一梯队。

而位于车顶的那颗Luminar激光雷达才是“王者”，拥有1500纳米的波长和250米的侦测距离。对于马路上不规则且不反光的物体，如掉落的轮胎、动物等，这颗激光雷达都能在长距离识别到。

激光雷达拥有最大限度不受环境光影响的特性，意味着即使进出隧道、夜间等光线复杂情况，理论上安全冗余度要比视觉方案的辅助驾驶更高。以人为本的车厢

沃尔沃EX90的车厢采用大量环保物料，比如座椅并非传统真皮。另外多媒体屏幕为14.5英寸，内置高通骁龙8155芯片，搭配一块条形且显示直观的仪表盘，符合品牌注重简约的调性，能冷淡给你的，绝不花俏。