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别克世纪CENTURY:属于别克的“新世纪”

2022年11月07日 15:21
来源:ramp驾道

[车友头条-车友号-ramp驾道]  

两种座椅布局别克世纪目前上市的为两款四座版和一款六座版车型,七座版车型或许会在未来推出。配置方面的主要区别,如果以简单的方式来理解,是和座椅的数量和布局紧密相关的。例如,世纪四座版车型配备了32英寸可升降智能屏、拥有人车交互功能的160度云感座椅、专为后排座舱环境打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统,以及拥有多种场景模式的星空穹顶等。除此之外,四座版车型还配备了两枚高通骁龙8155芯片,为的是能够更好地保证人车交互体验的流畅度和准确性。

四座版别克世纪的一切看上去都挺有感觉的,但在实际体验时,我却发现容纳32英寸可升降智能屏的车内隔断的厚度相当可观,导致其阻挡了一部分电动侧滑门打开时的上下车空间。再加上云感座椅的位置比较靠后,身高超过1.75米的乘客需要明显俯身进入车内并保持这个姿势走两步,然后再加一个180度转体才能最终完成上车、入座的流程,这就导致上下车的体态会显得有些局促。或许这在实际使用中不是什么大问题,但氛围既然被烘托到这个级别了,硬件之外的细节考究,我觉得也是不可或缺的。

六座版车型虽然在氛围上没有四座版那么“奢华”,但我觉得相对更为合理的座椅布局和同样足够丰富的舒适性配置,反而是一个合理的选择。比如六座版中排座椅的功能也已经格外丰富,调节范围可观,乘客绝对能找到合适自己的位置,而且还更方便他们体面地上下车。至于第三排座椅,其独立的设计也很得体,乘坐舒适程度不成问题,行李箱的容积也在六座车型上得到了兼顾。

别克世纪所发布的,52.99万元~68.99万元的价格对于我来说其实是无感的,但作为一个有着全新定位的MPV车系,它的确代表了自己希望向更高端冲击的决心和信心。至于它的出现是否能真的将压力传递到竞争对手身上,我们就拭目以待吧。(摄影:Punto Bravo)

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