后排不提供暖风、偷换概念掩饰短轴距！问界M7领先在哪里？

[车友头条-车友号-牛车网]  我将第二排腿部空间调整至四指，准备进入第三排。这时候有意思的来了，旁边的销售看到我狼狈的姿势，说“先生您好，第三排是为小朋友准备的，不建议成年人乘坐的”，我愣了一下，说“没事，我就是简单体验一下”。

不过我很快发现，销售的提醒是多么的善意，因为坐在问界M7的第三排是真的很憋屈。首先是腿部空间仅剩一指，其次是腿部悬空、毫无支撑，最要命的是地台是个向前倾斜的斜坡，乘坐的姿势非常煎熬。

作为对比，在展厅体验问界M7之前，我恰好最近体验了全新本田CR-V。从车身数据上看这两者似乎并不对等，但实际情况是：在本田CR-V上，当第二排腿部空间剩余一拳三指左右时，第三排刚好可以坐下。CR-V用更小的车身尺寸实现了更大的空间，是本田的MM理念太强、还是问界M7实力太差呢。

结语：问界M5发布会上，余总表示“很多车为了降低成本都用的麦弗逊悬挂”，可是大家却在更高价位的问界M7上见到了象征“廉价”的麦弗逊悬挂。有人说你不懂，这是为了节省空间，于是我们见到了轴距只有2820mm、却要与宝马X7比L113的“大型电动SUV”。正当我吐槽问界M7的外观不好看的时候，余总又说了，“有些喷子说我们这个车不好看，我想说他的品味还是比较low”。

问界M7值不值得购买？除了车机之外，它的亮点究竟还有什么？这些我都不太清楚。我只记得，7月4日看完发布会之后，“遥遥领先”这四个字在我脑子里不断回响。（文/车友号 牛车网）