试驾几何 G6：鸿蒙座舱的新秀表现如何？

[车友头条-车友号-类星频道]  

十一之前，我来到云南大理试驾几何汽车即将推出双子星车型 —— 几何 G6/M6，此次试驾活动分到的是几何 G6 车型（轿车），几何 M6 则为 SUV。两款车型在内外饰的设计语言、硬件、智能座舱方面相差无几，价格甚至是一模一样。

在之前的成都车展上，几何 G6/M6 已经开启预售，预售价格如下：

• 几何 G6 标准续航版 15.28 万元；

• 几何 G6 长续航版 17.48 万元；

• 几何 M6 标准续航版 15.28 万元；
• 几何 M6 长续航版 17.48 万元。

来此之前，几何和华为鸿蒙 Harmony 合作的消息早有耳闻，所以我拿到这辆车，第一件事就是来看看在这台 15 万元左右的车型上，Harmony OS 能发挥到怎样的程度？先说结论，有点惊喜。

15 万最好的智能座舱？

几何基于 Harmony OS 打造的智能座舱让我印象深刻。

虽然是基于 Harmony OS，但没有像问界系列一样全部「外包」，几何这套车机系统的 UI 和交互依然是来自几何内部团队设计。

首先是 UI 界面简单明了，左上角用户、电量、信息通知，右上角则是蓝牙、WIFI、信号和时间显示，底部菜单栏主页、导航、应用界面和空调等等常用功能。icon 图标非常清晰，一目了然。

其次是交互便捷性，主屏幕区域用音乐厅、客厅、车库三种主题为主体，将娱乐、基础信息、驾驶设置区分开来，常用功能基本都是直达式设计，交互逻辑非常清晰，减少多层交互的复杂性。不过这种主题式桌面有个小缺点就是最常用的导航功能不能在桌面上直接显示，同理的问界系列也有着这样的问题，好在几何这套座舱的语音助手体验过关，我们后面聊。

先说说这三个主题，以车库主题举例，左面分为车控、灯光以及辅助驾驶控制，右面则是 3D 模型可实时显示车门状态、行驶里程等等，不过我个人感觉这块区域继续挖掘的空间还不小。

此外，下滑可调出快捷控制，对常用功能进行了整合，并且用户可自定义编辑功能选项。