颠覆泊车认知的技术？威马汽车发布无人泊车智驾系统

[车友头条-车友号-有点车事]  自动驾驶完全落地之前，自动泊车辅助系统成为了人们可以“不操作车辆完成车辆基本运行功能”之一的常用功能，这一在目前智能电动车和部分品牌定位较高的量产车上常见的车辆自主运行功能也被不少人看作是自动驾驶完全实现的前瞻性技术。

而威马汽车可以说是在自动驾驶领域里，针对自动泊车技术的钻元十分执着且具有明显成效的一个造车新势力品牌，威马W6量产后，以便利性极高且驾驶员可以站在车外用手机对车辆进行停车操作的独特产品点而引起了行业内以及广大家庭用户的关注。

近日，威马汽车“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beta 2.0版”正式发布，并且通过OTA远程升级，率先在威马W6之上得以“落地”，与一般常见的自动泊车辅助功能不同，此次推出的无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）是国内首个针对“公共停车场非固定停车位”推出的自动泊车功能。

人不进停车场，车“自己停”，是本次PAVP Beta 2.0最显著的变化。

在车辆还没有进入停车场之前，车主即可下车。威马W6会以“毫秒级”速度下载泊车路径信息，无需学习路线，首次到访也能顺利停车；泊车过程中，威马W6依靠多传感器融合定位感知周边环境，实时修正泊车路径，并且在停车场发生了多车辆同时在进行停车工作，前车尚未完成停车时，威马W6能够排队等待；如果可用车位不在本层，还可以自主上下楼层寻找车位。换句话说，只要在停车场内，可以认为威马W6是一台实现了“无人驾驶”的车辆。

车辆远程召唤功能目前来看不算新鲜，但大多数车型还是对于距离和条件有比较多的限制要求，但搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6不受距离限制（在停车场内），只要高精地图能够覆盖到的商业区或者住宅区停车场，车辆即可自主泊车/接驾，哪怕纵深很长，或者绕路较多的停车场，这套系统的存在也可以应对。