定位“纯电豪华MPV” 荣威iMAX8 EV正式上市
在用户关注的电池安全方面,荣威iMAX8 EV采用的魔方电池,通过7*24h 远程监控体系、提前散热系统、独有的躺式排布电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”,软硬件协同、疏导阻隔多管齐下,打造了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,创新性地破解了电池“热失控”难题,构筑起一道“固若金汤”的安全防线。
与此同时,荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置,提供超级8合1盲区监测辅助,具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能,为用户的安全出行保驾护航。
全新一代智能高效电驱系统 CLTC工况续航里程至高570km
智能三电方面,荣威iMAX8 EV搭载的上汽全新一代智能高效电驱系统,采用国际领先的8层Hair-pin绕组技术,峰值扭矩达到350N·m,峰值功率高达180kW。
荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池,CLTC工况续航里程至高可达570km,满足用户的多场景出行需求,满电出发可以从北京到太原。在补能便捷性方面,荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟,快充只需一杯咖啡的时间,为用户带来“零焦虑”的纯电出行体验。
配备专业MPV高级底盘系统 50万以内最好开的纯电豪华MPV
传统燃油MPV由于车身长、重心高、悬架行程长等原因,被用户吐槽“开起来像开船”。荣威iMAX8 EV配备专业MPV高级底盘系统,采用高强度钢全框式副车架,为用户带来灵活自如、平稳舒适的驾乘体验,实力演绎“30万级操控性能最佳的纯电豪华MPV”。
此外,在第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下,荣威iMAX8 EV的方向盘指向精准,低速轻盈,高速稳重,没有像开船一样的旷量感。
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