「卷王之王」，路特斯 Eletre 真狂！

[车友头条-车友号-GeekCar]  

我上一次驾驶路特斯还是 2019 款 Evora GT410 Sport，它给我留下了极深的印象，那是我驾驶过最「硬核」的跑车之一了。

（路特斯Evora GT410 Sport）

「空气动力学」、「轻量化」、「硬核驾驶」是 Evora 在产品上所展现出来的路特斯的品牌基因。

（路特斯Emira）

随着路特斯的电气化转型，2021 年发布的 Emira 成为了如今路特斯的「燃油绝唱」，随后诞生的路特斯首款纯电超跑 Evija 在中国区也仅有 5 台配额。

（路特斯Evija）

如果说「高调出场」是在路特斯转型中树立形象的第一步，那么第二步就是这辆惊艳到我的路特斯首款纯电 SUV 车型：Eletre。

（路特斯Eletre）

目前，路特斯官方给出的车型信息并不算具体，尤其是智能座舱和智能驾驶，那我们看看从官图中能否挖掘出更多的信息。

关于路特斯 Eletre

在正式亮相的前两天，Type 132 才正式公布它的名字「Eletre」。Eletre 源自匈牙利语中的「新生」。Eletre 被路特斯称为「纯电 Hyper SUV」，从这里也能够看出，Eletre 车型依然会让我们充满驾驶欲望。

先来看一下路特斯 Eletre 的基本信息：

基于 Electric Premium Architecture (EPA) 架构开发，EPA 架构可以支持 C+ 至 E+ 级的车辆研发，包括不同尺寸的动力电池、不同功率的电机以及智能驾驶技术；

车身尺寸：长 5,103mm、带电子后视镜宽度 2,135mm/标准后视镜宽度 2,231mm、高 1,630mm，轴距 3,019mm；

动力系统：采用前后双电机布局，系统最大输出功率 600hp（约 447kW），零百加速能力为 2.95s。搭载总容量为 100kWh 的动力电池组，在 WLTP 工况下续航能力约 600km；