“双智”城市试点将加速高等级自动驾驶落地

[车友头条-车友号-EV世纪]  2021年，住建部和工信部确定了两批共16座城市为“双智”试点城市，在这些城市探索智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。试点工作开展一年多来取得初步成效，坚定了中国走“单车智能+车路协同+网联赋能”路线的信心。随着“双智”试点的经验做法推广到更多城市，更多的路侧智能基础设施的建设，也将助推高等级自动驾驶的落地。

3月25-27日，在北京举行的第八届中国电动汽车百人会论坛传递出的各种信息显示，一些大中城市向智慧、绿色环保和高效运行管理的城市转型过程中新建了很多智能交通基础设施，这为L3级以上的自动驾驶技术的落地提供了可能。

全国政协经济委员会副主任苗圩判断，智能网联汽车技术已进入落地关键时期。在实现无人驾驶这一智能网联汽车终极目标过程中，目前实现路径有两种，分别是以百度、Waymo为代表的阶跃式和以特斯拉为代表的渐进式。无论哪种路径，安全都是智能网联汽车发展的前提，在确保安全的基础上可适度加快限定场景的落地应用。

住建部城市建设司副司长杨宏毅表示“双智”试点工作已初见成效。各个试点城市在“双智”建设的投入均超过亿元，通过建设车城网平台，汇聚多层次的动静态数据，一网通览、一网统管，以数字化手段实现了对基础设施、环境治理、城市交通、公共服务、防灾应急等方面的智慧化管理。住建部和工信部接下来将总结推广试点城市的经验做法。从技术攻关和应用场景创新的“点”出发，逐步提炼成政策制度上的“面”。从“一城一标”着手，推进16个城市间相关标准的共建互认、持续完善，成熟后向全国推广标准成果。

工信部装备工业一司副司长郭守刚也表示，在推进“双智”试点工作开展的同时，工信部正在加快推进智能网联汽车道路测试示范。截至目前，全国已开放测试道路里程超过5000公里，安全测试里程超过一千万公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里。