雷克萨斯公布RZ 450e上市时间，这可是狠角色来的

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  雷克萨斯于 2021 年 12 月首度于欧洲官方网站上，释出全新跨界纯电SUV RZ 车系的预告影片，接续在丰田集团未来全球电动车战略记者会，更展示了 RZ 450e 实车， 并宣告雷克萨斯预计在 2030 年达到 100 万辆电动车销售目标，同年在欧洲、北美、中国等地区，将提供全车系的电动车销售阵容，并在 2035 年转化为纯电动豪华品牌。

雷克萨斯RZ 450e 实车虽已正式亮相，不过原厂并未进一步揭示新车相关信息，包含动力规格及充电信息等，目前也尚未公开。但据日本媒体的最新的报导信息显示，雷克萨斯RZ 450e 虽已在 2021 年底即已首度露面，但新车的正式上市时程，预计将会落在 2022 年底左右。

据日媒报导指出，雷克萨斯RZ 450e 将采用与丰田 bZ4X 相同的 e-TNGA 纯电模块化底盘架构打造，而其所使用的锂电池模块，也拥有相同的开发目标，便是在 10 年或 24 万公里的车辆使用里程后，仍可拥有 90%的电池容量表现，而雷克萨斯RZ 450e 会否采用与丰田 bZ4X 相同容量为 71.4kWh 锂电池模块，或是改采更大容量的电池配置，目前则尚未有明确的信息。不过依其 RZ 450e 的车名型号推估，预估将拥有至少超过 300 匹以上的动力输出表现。

另外雷克萨斯RZ 450e 亦透过将电池模块安装于车辆底部，降低车身重心带来更佳的车身刚性及操控性表现。此外雷克萨斯RZ 450e车系预计将搭载于 LF-Z Electrified 概念车上首见的 Direct4 全新电子四驱系统，其采用前后轴各一电动马达的配置，可以透过系统随时调配前后轴出力，在前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动之间自由切换。除此之外，亦有望以 Steer-by-wire 线控转向系统，取代传统车辆的机械式转向结构，以提升车辆转向反应以及转向精准度。