定位相仿，大众ID.6 X和威马EX6 PLUS谁更出色？

[车友头条-车友号-玩儿车派]  自从SUV市场盛行后，不仅燃油车如此，纯电动车市场同样如此，不少合资车和新势力在推出车型时，也会优先考虑SUV车型。对于新势力和合资车到底同等价位下谁更出色的问题，此前也有网友争论不休，今天我们就来看看，传统车企的代表品牌大众旗下的ID.6 X和新势力之一的威马EX6，这两款定位于纯电动SUV的车型到底谁的表现更加出色。

在价格方面，不得不说相较燃油车市场，很多电动车车型价格丝毫不比合资车便宜，但从这一点也可以看出自主品牌在电动车市场还是颇有底气的。就拿威马EX6来说，其入门版车型的起售价为23.99万，而大众ID.6 X的入门版车型的起售价则是23.9888万，可以说两款车型的价格几乎一致。

在空间表现上，大众ID.6 X的车身长宽高分别为4876mm*1848mm*1680mm，轴距2965mm；而威马EX6的车身尺寸则是4802mm*1839mm*1710mm，轴距为2715mm。通过车身大小的比较可以看出，显然定位于中大型SUV的大众ID.6 X在空间方面还是具有一定优势的，除了高度之外，几乎都要优于威马EX6的表现。

在动力上，大众ID.6 X搭载了一台后置的永磁同步电机，最大功率为132kw，峰值扭矩为310N·m，匹配了一块最大容量为63.2kWh的三元锂电池，工况续航为436km，在快充模式下，仅需0.67小时即可充电至80%。而威马EX6则搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率为160kw，峰值扭矩为315N·m，匹配了一块最大容量为54kWh的三元锂电池，工况续航可达408km，快充模式下半小时可充电至80%。

通过动力参数的对比可以看出，在性能方面，明显威马EX6的表现要强于大众ID.6 X，而续航方面两款车型相差无几，大众ID. 6 X表现稍好，但是快充模式下，威马EX6的效率更高一些。