落地8万选4AT还是CVT？长安逸动DT对比吉利远景

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如今8AT、双离合早已四处横飞，即便为了压缩成本，兼顾平顺及燃油经济性的CVT也是一个很好替代者，因此在一些自主入门级产品，例如吉利远景等车型上，经常能见到CVT身影。但也有一些例外，刚刚发布2021款长安逸动DT，依旧搭载有4AT，尽管它不贵，顶配车型也不过7.39万元。

那么，对于想要一台自动挡落地8万元的消费者来说，它们是会选择拥有CVT的吉利远景，还是4AT的长安逸动DT呢？针对这个问题，接下来我们就将两车进行一番对比，看看它们之间到底谁更强。

都是家族式设计，逸动DT造型更和谐

自主品牌在车型设计上一直比较前沿，即便是自家入门级产品也不会草率。逸动DT也是如此，虽然外形上仍可以看到“悦翔V7”的影子，但是车头进行了家族化打造，个性的X型前脸让整车时尚感大幅提升，加上本身就比较运动车身线条以及简洁的车尾，逸动DT看上去很有亲和力，容易被大家所接受。

吉利远景可以说是元老级产品，第一代车型诞生于2006年。如今，产品各方面都发生了较大变化，尤其是前脸家族化格栅、运动的保险杠，大幅提高了辨识度。但是车身侧面还是老样式，并且车尾设计有些呆板，整体看来没有逸动DT和谐。

在内饰方面，逸动DT运动氛围很强，深色内饰配合大面积皮质包裹，提升了车内质感，配合10.25英寸悬浮式触摸屏，符合当下消费潮流。吉利远景内饰风格也是以运动为主，中控台造型很独特，并且使用了大面积的镀铬装饰件，层次感及视觉效果更讨消费者喜欢。总体而言，两车内饰都做得不错，丝毫不输10万级的合资车。

配置一分钱一分货，但远景更实用

选择入门紧凑型轿车的消费者，对于空间需求往往会比较关心。在这方面两车表现又如何呢？先来看看逸动DT，它长宽高尺寸分别为4575/1750/1500（1525）mm，轴距2610mm；远景尺寸分别为4599/1747/1482mm，轴距2615mm。可以看出，两车尺寸十分接近，都属于标准紧凑型车身材，但远景车长及轴距略微有优势。