问鼎MPV投诉排行榜TOP1，吉利嘉际出了啥问题？

[车友头条-车友号-车界]  文\金凌

作为自主品牌的领头羊，吉利汽车一直拥有不错的销量和口碑表现，从当初的寂寂无名到如今的自主三驾马车之一，吉利可谓是名副其实的自主之光。

然而，近期在车质网的汽车投诉排行上，吉利汽车的当家MPV车型嘉际却屡屡上榜，其在5月份甚至成为了MPV投诉排行榜中的第一，共收获68例投诉。虽然投诉数量并不算多，但是MPV市场相对小众，体量本身就小，因而如果有投诉问题集中爆发的话，那么很可能是出现了共性问题。

从投诉详情来看，大多消费者反馈的是嘉际1.5T车型的车载互联故障问题，其中一位嘉际2019款1.5T臻享型车主的表态颇具参考意义，其表示：“本着支持国产的心态购买了吉利嘉际的19款顶配1.5T，为当时主打的车型，结果吉利狠狠打了车主的脸。然而在1.8t车型及21款均已升级车机GKUI19版本的情况，迟迟不为1.5T车型的车机进行升级，这是差别待遇！难道这就是支持国产的待遇？”

可见，虽然嘉际获得了不少消费者认可，但是因为车机系统升级上的区别对待引发了消费者的不满。事实上，嘉际的1.5T车型是要比嘉际1.8T车型贵一些的，按理说，的确不应该出现这种区别对待的问题。而车机系统得不到升级，显然会造成车主的用车不便，不能享受最新的车联网系统，包括更准确的导航以及智能互联等功能。甚至还有车主反馈因为系统问题还出现了车机卡顿、导航地图老旧而走错路的问题。

此外，除了车机互联升级问题外，嘉际还有零星的空调问题、发动机抖动、变速箱异响等问题，不过相对于车机系统的集中投诉，这些问题尚且属于散发的“小问题”，但对于一个负责任的品牌而言，任何的“小问题”都不应忽视。

事实上，作为吉利的当家MPV车型，嘉际眼下的销量并不算十分出色。来自搜狐汽车的数据显示，今年1-4月嘉际累计销量为3278辆，同比下滑20.13%。而在5月份，其销量排名也未出现在乘联会5月MPV销量TOP15排行榜中。而在终端市场，嘉际已有2万上下的降幅，其入门版车型终端售价已跌破8万，整体销量表现并不值得看好。