现代途胜质量问题频发，全新途胜L即将上市能否挽回败局？

[车友头条-车友号-文武车道]  近些年北京现代在国内的市场表现依然不太景气，一方面是车市整体表现并不理想，导致竞争压力进一步提升；而另外一方面，自身产品力不足，也让其无法在当前的市场获得更多消费者的青睐。

值得关注的是，在刚刚过去的2020年北京现代销量仅为50.2万辆，同比下滑近30%，仅完成销量目标的66.9%。而其销量持续下滑的原因，除了全新一代索纳塔、新款现代ix35等新车上市没有得到消费者的认可之外，此前的主力车型频频遭遇产品品质危机，也进一步让消费者放弃了北京现代。

其中出现品质问题较为严重的当属现代途胜，早在2018年10月26日，北京现代宣布召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载全新途胜，共计400377辆。召回原因是车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。而2019年8月8日，北京现代对以上批次车型再度进行召回，召回原因以及召回数量均一致。

而即便是经历两次召回，但是车辆的问题始终没有得到有效地解决。当前依然有不少车主投诉，车辆在升级之后发现动力明显下降，并且噪音增大。有车主甚至直言：真不该去升级。

而除了机油增加的问题没有得到解决之外，当前有不少消费者对途胜的变速器质量问题也存在不少投诉。有车主直言：车辆冷启动时抖动，换火花塞也没有用。变速箱起步异响，行驶时也出现抖动的现象，最终厂商推脱说是正常现象。这种做法显然让车主感到寒心。

而进入2021年，北京现代再度宣布实施召回，据悉其将自2021年3月16日起，召回2015年5月12日至2018年12月14日期间生产的全新途胜及2018年8月27日至2019年3月23日期间生产的第四代途胜汽车，共计425201辆。