5年跌幅近7成!保值率极低的自主品牌盘点,咱尽量躲远一点儿吧
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分,影响保值率的因素很多,性能、可靠性、价格、品牌影响力、售后等均在其中。
对市场而言,保值率是汽车综合水平的体现,也是消费者买车时的一个重要考量因素。
保值率越高,那么车子的质量在一定程度上也越可靠,反之同理。但当下汽车品牌和车型众多,该怎么选择才能避坑呢?
今天,我们就给大家盘一盘,那些保值率极低的自主品牌,避免踩坑。
1、众泰
“这辈子能否看上兰博基尼,就看众泰了”。
虽然是调侃,但可以看出外界对众泰的“山寨”已经留下了刻板印象。
虽说这几年诸如T500等款式的推出,逐步让众泰脱离了山寨王国,但品牌的整体销量依旧不理想,T500的平均月销量只有2000左右,实在难以点评。
从上文中的保值率表格中可以看到,众泰5年的保值率仅28.6%,跌幅近7成多,可说是最不保值的品牌了。
究其个中原因,国人近年来的品牌意识已经崛起,众泰的“山寨”品牌印象自然不受待见。
而且,品牌自身的市场保有量也不大,这进一步加剧了保值率上的落后。
2、陆风
与“众泰”一样,陆风的名声向来也不太好,毕竟陆风X7山寨路虎早已人尽皆知。
而此前与路虎的对簿公堂,也闹得沸沸扬扬。虽然最终陆风赢了官司,但已经输了市场。
其实陆风最早只专注于生产越野车型,产品甚至一度远销国外。
但也许为了快速打开国内民用市场,陆风向众泰积极“学习”,最终因为X7而名声大噪。
在市场保值率上,陆风前五年平均保值率分别为59%、49.8%、44.3%、39.3%、35.2%,虽说略胜众泰一筹,但显然没有意义。
3、力帆
如果要问二手车商最惧怕的品牌是哪一个,力帆绝对能成为标准答案之一。
力帆已经成立了十几年,但至今依旧没有一款出圈的产品,市场影响力更是几乎为零。
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