是噱头还是真实力？广汽回应质疑：新电池分两种，功能各不同

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1月15日，广汽埃安官微发布了一则关于全新动力电池科技的预告海报。海报显示，其石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%。同时硅负极电池能让纯电动车型的NEDC续航达1000公里。而且新型电池将在今年就会量产并搭载至旗下车型上。但此消息一出，就有中科院院士表示这样电池的目前是无法做到的。面对质疑，广汽集团也是第一时间给予了回复，声明“8分钟充满80%”和“1000公里续航”指的是两种电池，并非一款电池同时实现两种特性。

虽然在后续的声明中广汽进一步表明了自己新型电池的种类和特性，但单论“8分钟充满80%”和“NDEC续航1000公里”这两项指标，也同样是目前汽车动力电池技术的天花板。石墨烯基电池和硅负极电池真的有这么厉害吗？广汽新型电池风波始末

1月15日，广汽埃安官微发布了一张关于全新动力电池科技的海报预告。根据海报内容显示，其新电池为石墨烯基超级快充电池可以实现8分钟可充满80%。同时，硅负极电池让电动车NEDC续航达1000公里，并且不用等到明年。在海报发布后的第二天，广汽集团董事长曾庆洪也表示：广汽集团的石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，结合硅负极材料，能量密度可提高到280Wh/kg左右，寿命大于1600循环，车辆续航里程可达到1000公里。

随着广汽集团公布这一全新的动力电池技术，整个新能源车市都炸开了锅：媒体争相报道、网友纷纷讨论，广汽集团的股价也随之大涨。虽然广汽这全新动力电池技术具有巨大的突破性，但也有不少人提出了质疑，其中中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就表示：近几年来汽车动力电池并没有取得很大的突破，当下的电池技术不可能达到续航1000公里、充电几分钟、又还特别安全，大家不要相信。