造车不止有钢和铝 一起看看那些非比寻常的造车材料

[车友头条-车友号-牛车网]  千篇一律的东西，总是会让人少了些新鲜感。汽车这种工业产品，大家似乎约定俗成般，采用相同的材料打造，最常见的钢材、铝材，覆盖了超过90%的普通车型。高性能车会使用碳纤维材质，来获得更好的轻量化表现。然而也会有一些“疯狂”的家伙，告诉我们汽车实际上有更多的可能性。今天就带大家看看那些想象力十足的汽车材料。

丰田世纪——羊毛内饰

首先我们来看被誉为东方劳斯莱斯的丰田世纪。丰田世纪是一辆仅在日本和少数地区发售的超豪华车型。所以知名度在国内可能不高。虽然隶属于丰田旗下，但豪华程度可以秒杀雷克萨斯。在这台丰田的天花板车型上，运用了一种非常规的材质打造，它就是羊毛。

我们都知道，普通车型会采用塑料或搪塑来作为内饰材料，高级别车型往往会选择皮革。丰田世纪对豪华感的诠释，是特别甚至可以说唯一的，它采用了纯羊毛内饰。在这个大家都用真皮来凸显豪华的时代，羊毛材质给了我们一种别样的奢华感。而且羊毛和人体肌肤的触感相似，能带来更愉悦的车内触感。唯一的缺点就是要付出的维护时间、维护费用都要高得多。但或许对世纪的车主而言，这也是彰显经济实力的手段，这些让司机去费心就好了。

纸——雷克萨斯 Origami Car

来自日本的豪华汽车品牌雷克萨斯突发奇想，推出了这款名为Origami Car的概念车。新车的车身和内部都是用纸板作为材料打造。这辆雷克萨斯Origami Car利用1700多款纸板通过激光切割技术打造，并且通过特殊的木材胶水组合到了一起，共耗时三个月才拼接完成。

东西德分裂时期，东德为了应对西德的甲壳虫，Trabant 601诞生了。这台车为了节约制造成本，采用了一种名为“ Duroplast”的一种基于酚醛树脂（phenoplast）的材料打造。这种材料你可以简单的理解成特别的塑料，其原料来自棉花生产中的废弃料。这款车型产量不大，在当时却供不应求，我想可能仅仅是因为便宜吧。今天这款车已经成为了东德形象的一个象征，有些东德汽车爱好者，还组建了相关兴趣爱好俱乐部。