试驾评测“国民级纯电微车”江淮新能源2020款iEV6E

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好了，上路去体验下它的动态感受吧。2020款iEV6E的电机动力很强劲，得益于电机在启动时即可输出最大扭矩的特性，这款车的起步很快，超车也很轻松，特别是在这种红绿灯的情况下，电动车的特性一览无余。当然了，前提是你在运动模式下，如果你选择了长程模式，那对不起，它的最高车速被限制在60km/h，可以说专为新手和老年人设计，即使在紧张中也很难发生窜车；同时用这个档位能耗最低，续航可以提高30%。至于经济模式那就更容易理解了，能量回收最强，同时还带有电机辅助制动功能。2020款iEV6E的的充电性能相当优异，快充模式下仅需40分钟，就能将电池电量从30%充至80%。310km的综合工况续航里程，再加上单踏板高效能量回收系统的配备，可以提升17%续航里程，完全能够满足人们日常城市通勤和周末周边游的需求。

总体而言，虽然已经成为了中国纯电家用微车销量冠军，但是面对瞬息万变的国内新能源汽车市场，江淮新能源也依然在稳中求变。所以2020款iEV6E的推出，对于进一步巩固江淮新能源在A00级纯电动汽车市场的地位，是很有帮助的。（文/车友号 优视汽车）